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ライズとエスクードを比較! - みんなの比較車種

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ライズとエスクードの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   スズキ  エスクード
VS
115万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 39万円300万円
エスクードの相場表を見る
4367 中古車掲載台数 217
  • トヨタ ライズ 1.2 Z TRDフルエアロ 全方位カメラ フルセグ

    本体価格
    205.5万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    238.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z スマートアシスト

    本体価格
    245万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 禁煙車 全周囲カメラ レーダークルーズ ETC

    本体価格
    228.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    167.6万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X 禁煙車 純正ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    168.1万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G モデリスタエアロ純正ナビ地デジ衝突軽減

    本体価格
    154.2万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G ワンオナ ナビ バックC コナセン ドラレコ

    本体価格
    166.3万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    186.7万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z SDナビ バックカメラ 電動パーキング 禁煙

    本体価格
    214.7万円

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    本体価格
    139.9万円

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    本体価格
    251.7万円

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    本体価格
    209万円

  • スズキ エスクード 2.0 XG 4WD 純正ナビTVシートヒーター禁煙ドラレコETC

    本体価格
    92万円

  • スズキ エスクード 2.4 XG 4WD ストラーダナビ

    本体価格
    108.2万円

  • スズキ エスクード 1.4 4WD ターボ 禁煙車 衝突軽減サポート

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 衝突被害軽減ブレーキ パドルシフト

    本体価格
    263万円

  • スズキ エスクード 2.4 ランドブリーズ 4WD リフトアップ 新品PPXアルミ サンルーフ

    本体価格
    168.9万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    239.8万円

  • スズキ エスクード 2.4 クロスアドベンチャー 4WD サンルーフ HID ETC シートヒーター 18AW

    本体価格
    69.9万円

関東
1016
196.4万円
関西
548
196.5万円
東海
936
199万円
北海道
277
204.3万円
九州
605
200.4万円
東北
283
206.9万円
北陸・甲信越
245
199.8万円
中国
297
193.1万円
四国
160
202.7万円
地域別台数
関東
61
181.7万円
関西
21
180.2万円
東海
22
189.2万円
北海道
26
168.4万円
九州
22
227.1万円
東北
20
194.6万円
北陸・甲信越
27
204.4万円
中国
10
208.6万円
四国
8
132.3万円

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ライズとエスクードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   スズキ  エスクード
167.9万円244.2万円 新車時価格 212.8万円297万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4175×1775×1610  他
996~1196 排気量(cc) 1371~2393
82~98 最高出力(馬力) 101~166
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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