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ライズとMRワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ライズとMRワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   スズキ  MRワゴン
VS
110万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 1.5万円115.1万円
MRワゴンの相場表を見る
4456 中古車掲載台数 850
  • トヨタ ライズ 1.0 G スマアシ フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 9インチディスプレイオーディオ LED

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    223.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正メモナビ Bカメラ ETC Dレコ

    本体価格
    204.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S ・ディスプレイオーディオ・バックカメラ

    本体価格
    169.1万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD SDナビ パノラマモニタ ETC ドラレコ LED

    本体価格
    217万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 純正ナビ Bluetooth機能 USBポート

    本体価格
    178.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z SDナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G LEDヘッドライト スマートキー付き

    本体価格
    185.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド タッチパネルオーディオ装着車 ETC

    本体価格
    10万円

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    本体価格
    46.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 L 4WD タッチパネルオーディオ

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    32万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド 4WD ETC/CDプレーヤー/運転席シートヒーター

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  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS ナビTV スマートキーアルミホイール

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    26万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット TS ナビ Bカメラ ETC アイドリングストップ

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    58.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS ナビ・バックモニター・プッシュスタート

    本体価格
    29万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド プッシュスタート スマートキー ETC

    本体価格
    37万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット TS 4WD 純正キーフリー/運転席シートヒーター/ETC/

    本体価格
    34万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS キーフリー 純正アルミ フォグ オートA/C

    本体価格
    27.8万円

関東
1017
196.3万円
関西
568
196.5万円
東海
938
199.5万円
北海道
288
203.7万円
九州
632
200.5万円
東北
292
206.7万円
北陸・甲信越
249
199.9万円
中国
313
192.9万円
四国
159
202.1万円
地域別台数
関東
166
31万円
関西
86
30.9万円
東海
100
31.8万円
北海道
48
42万円
九州
161
32.8万円
東北
87
39.4万円
北陸・甲信越
79
37.5万円
中国
68
32.9万円
四国
55
30.9万円

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ライズとMRワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   スズキ  MRワゴン
167.9万円244.2万円 新車時価格 112.1万円165.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
996~1196 排気量(cc) 658
82~98 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21.5~30km/L

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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