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ライズとジムニーシエラを比較! - みんなの比較車種

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ライズとジムニーシエラの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   スズキ  ジムニーシエラ
VS
110万円339万円
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中古車相場 47.3万円700万円
ジムニーシエラの相場表を見る
4162 中古車掲載台数 1706
  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 自動衝突被害軽減ブレーキ 寒冷地

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ナビ バックモニター ワンオーナー

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z アルミホイール LEDヘッドランプ

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 純正DA TV HDMIポートコーナーセンサー

    本体価格
    210.5万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 先 着15名様限定!新品タイヤプレ ゼント!

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z LED Bカメラ シートヒーター 9型モニタ

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z フルセグ マルチビュー シートヒーター

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ワンオーナー シートヒーター 全周囲モニタ

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    249.9万円

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    本体価格
    252.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー オートライト シートヒーター

    本体価格
    267.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD WALDブラックバイソンフルコンプリート

    本体価格
    448万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正ナビ バックカメラ クルコン ドラレコ

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    175.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD オートルビーズコンプリートカー

    本体価格
    321万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート/シートヒーター/ETC

    本体価格
    264.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突被害軽減 ナビ ETC Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    270万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ルーフラック JAOS製マッドフラップ 禁煙車

    本体価格
    272万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DAMDザ・ルーツ ディーン16インチAW

    本体価格
    293万円

関東
879
193.9万円
関西
520
196.3万円
東海
925
197.3万円
北海道
168
205.5万円
九州
625
196.4万円
東北
290
202.7万円
北陸・甲信越
251
196万円
中国
342
192.3万円
四国
162
199万円
地域別台数
関東
382
251.1万円
関西
255
267.5万円
東海
283
256.8万円
北海道
149
249万円
九州
184
255.9万円
東北
120
238.1万円
北陸・甲信越
150
244.4万円
中国
124
260.8万円
四国
59
243.4万円

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ライズとジムニーシエラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   スズキ  ジムニーシエラ
167.9万円244.2万円 新車時価格 176万円218.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3550×1645×1730
996~1196 排気量(cc) 1460
82~98 最高出力(馬力) 102
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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