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ライズとスペーシアベースを比較! - みんなの比較車種

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ライズとスペーシアベースの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   スズキ  スペーシアベース
VS
115万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 89.8万円192万円
スペーシアベースの相場表を見る
4376 中古車掲載台数 443
  • トヨタ ライズ 1.2 Z カロッツェリア シートヒーター 衝突軽減

    本体価格
    186.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z トヨタ認定中古車・禁煙車・ワンオーナー

    本体価格
    193万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突軽減 ドラレコ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    192.9万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 全方位カメラ ディスプレイ シートヒータ

    本体価格
    254.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 保証付・全方位カメラ・地デジTV

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z スマートアシスト SDナビ 2トーン 禁煙車

    本体価格
    225.7万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 衝突軽減 禁煙車 ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    197.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z LED/ドラレコ/ETC/ワンオーナー

    本体価格
    208万円

ピックアップ中古車
  • スズキ スペーシアベース 660 XF BluetoothオーディオACC追従クルコン 1オナ

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突軽減ブレーキ ナビ バックカメラ

    本体価格
    155万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF スライドドア キーフリー シートヒーター

    本体価格
    151.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位カメラ シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    148万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 2型/オートエアコン/LEDヘッドランプ

    本体価格
    125万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 衝突被害軽減ブレーキ オートスライドドア

    本体価格
    158万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 

    本体価格
    145万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位カメラ 電動スライドドア

    本体価格
    142.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    143.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突被害軽減ブレーキ 片側電動スライド

    本体価格
    148.1万円

関東
1014
196.6万円
関西
553
196.6万円
東海
934
199.2万円
北海道
278
204.3万円
九州
612
201万円
東北
280
207.2万円
北陸・甲信越
246
200万円
中国
299
192.9万円
四国
160
202.2万円
地域別台数
関東
99
142.5万円
関西
94
143.8万円
東海
37
138.8万円
北海道
12
158.5万円
九州
80
146.6万円
東北
39
155.9万円
北陸・甲信越
34
152.7万円
中国
25
146.3万円
四国
23
143.7万円

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ライズとスペーシアベースのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   スズキ  スペーシアベース
167.9万円244.2万円 新車時価格 139.5万円174.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1800  他
996~1196 排気量(cc) 658
82~98 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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