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ライズとクラウンを比較! - みんなの比較車種

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ライズとクラウンの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   トヨタ  クラウン
VS
115万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 55万円839万円
クラウンの相場表を見る
4375 中古車掲載台数 1271
  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 純正ディスプレイオーディオ付き

    本体価格
    209.3万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ナビレディパッケージ 登録済未使用車

    本体価格
    214万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD フルセグナビ スマートキー付き

    本体価格
    213.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z フルセグナビ スマートキー付き

    本体価格
    215.6万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z SDナビ 全周囲カメラ Bluetooth接続

    本体価格
    206.4万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X 衝突軽減 禁煙車 ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    160.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    225.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正メモリーナビフルセグモデリスタエアロ

    本体価格
    232万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z ディスプレーオーディオ 未使用車

    本体価格
    269.8万円

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  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS RS

    本体価格
    328万円

  • トヨタ クラウン スーパーDX 

    本体価格
    176万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ 1オ-ナ-禁煙 サンル-フ 黒革 Dインナ-ミラ-

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    371万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 

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    286万円

  • トヨタ クラウン 2.0 RS アドバンス サンルーフ黒革パワエアー&シートヒーター

    本体価格
    380万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    302.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ 黒本革 純正ナビ レーダークルーズ BSM ETC

    本体価格
    238.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ メーカーナビ HUD BSM レーダークルーズ

    本体価格
    299.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ 全周囲モニター シートエアコン

    本体価格
    517万円

  • トヨタ クラウン 2.0 RS アドバンス 純正ナビBカメラトヨタセーフティBSM

    本体価格
    304.5万円

関東
1017
196.4万円
関西
549
196.5万円
東海
938
199.1万円
北海道
277
204.4万円
九州
606
200.3万円
東北
282
207万円
北陸・甲信越
245
199.8万円
中国
302
193.2万円
四国
159
202.3万円
地域別台数
関東
442
348.6万円
関西
198
379.5万円
東海
211
350.5万円
北海道
64
339.4万円
九州
144
377.4万円
東北
67
338.5万円
北陸・甲信越
58
391.6万円
中国
53
351.7万円
四国
34
351.5万円

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ライズとクラウンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   トヨタ  クラウン
167.9万円244.2万円 新車時価格 730万円830万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 5030×1890×1475
996~1196 排気量(cc) 2487
82~98 最高出力(馬力) 182~185
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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