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ライズとクラウンを比較! - みんなの比較車種

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ライズとクラウンの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   トヨタ  クラウン
VS
115万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 55万円839万円
クラウンの相場表を見る
4366 中古車掲載台数 1272
  • トヨタ ライズ 1.0 Z ナビ/全方位カメラ/LEDライト/記録簿

    本体価格
    194万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    199.1万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ディスプレイオーディオ付

    本体価格
    182.9万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G 純正ナビ 全方位カメラ ドライブレコーダ

    本体価格
    213.6万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 届出済未使用車 衝突軽減B キーフリー

    本体価格
    228.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 禁煙車 前席シートヒーター

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z BSM 純正ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G 衝突軽減ブレーキ ナビ Bluetooth

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G ワンオーナー車 9インチナビTV

    本体価格
    189万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S スポーツ スタイル 

    本体価格
    218万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII パノラミックビューモニター 黒本革シート

    本体価格
    449.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 衝突軽減 ナビ パノラミックビュー

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ クラウン 2.0 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス デジタルインナーミラー/8インチSDナビ

    本体価格
    374.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ CD/ナビ/TV/バックカメラ/ETC/盗難防止装置

    本体価格
    295万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス SR 白革 BSM PVM HUD Dインナ-ミラ-ACC TSS

    本体価格
    389万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Bluetooth・パノラマモニター

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ 禁煙車 サンルーフ 全周囲カメラ 黒本革

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ クラウン 3.0 ロイヤルツーリング サンルーフ 全塗装 電動シート純正マット

    本体価格
    90.7万円

関東
1012
196.6万円
関西
551
196.5万円
東海
933
199.1万円
北海道
278
204.5万円
九州
608
200.4万円
東北
282
207.1万円
北陸・甲信越
243
200.1万円
中国
300
193.2万円
四国
159
202.3万円
地域別台数
関東
445
347.9万円
関西
198
379.8万円
東海
209
350.5万円
北海道
65
341.7万円
九州
143
377.2万円
東北
67
338.5万円
北陸・甲信越
58
391.7万円
中国
53
352.6万円
四国
34
351.5万円

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ライズとクラウンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   トヨタ  クラウン
167.9万円244.2万円 新車時価格 730万円830万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 5030×1890×1475
996~1196 排気量(cc) 2487
82~98 最高出力(馬力) 182~185
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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