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ライズとセリカを比較! - みんなの比較車種

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ライズとセリカの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   トヨタ  セリカ
VS
110万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 31.8万円575万円
セリカの相場表を見る
4454 中古車掲載台数 118
  • トヨタ ライズ 1.0 Z LEDヘッドライト

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z トヨタ認定中古車 サポカー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 

    本体価格
    213.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G パノラミックビューモニター装備

    本体価格
    160.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD ワンオーナー・スマアシ・ナビ・Bカメラ

    本体価格
    202.4万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    172.7万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 認定中古車

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 禁煙車 純正9型ディスプレイTV全方位カメラ

    本体価格
    195.3万円

  • トヨタ ライズ Z 

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    206.1万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ セリカ ダルマセリカ 1600GTV リフトバック 175ボアアップ TA27 2T-G

    本体価格
    341.9万円

  • トヨタ セリカ RA21 ダルマ 2000GT 

    本体価格
    470万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 6速MT リアスポイラー スペアタイヤ

    本体価格
    102.8万円

  • トヨタ セリカ 2.0 SS-II 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ セリカ 2.0 SS-III 5MT 後期型 エアロ 外AW

    本体価格
    174.5万円

  • トヨタ セリカ TA22 

    本体価格
    395万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I ユーザー買取車 バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    60.5万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II キセノン エアロ キーレス ETC

    本体価格
    31.8万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II リアスポイラー キーレス 純正15AW

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 

    本体価格
    42万円

関東
1010
196.4万円
関西
568
196.7万円
東海
934
199.5万円
北海道
290
203.5万円
九州
630
200.4万円
東北
293
206.7万円
北陸・甲信越
255
199.9万円
中国
314
193万円
四国
160
202.1万円
地域別台数
関東
56
160.4万円
関西
13
121.7万円
東海
9
222万円
北海道
6
240.8万円
九州
16
150.7万円
東北
9
141.2万円
北陸・甲信越
3
205.2万円
中国
2
272.5万円
四国
4
147万円

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ライズとセリカのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   トヨタ  セリカ
167.9万円244.2万円 新車時価格 181.7万円240.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4335×1735×1305  他
996~1196 排気量(cc) 1794~1795
82~98 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12~14km/L

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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