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ライズとパッソを比較! - みんなの比較車種

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ライズとパッソの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   トヨタ  パッソ
VS
115万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 4.5万円188.8万円
パッソの相場表を見る
4458 中古車掲載台数 2301
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正メモリーナビ・全方位カメラ

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 登録済未使用車 純9型DSPオーディオ 全方位

    本体価格
    310.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 1年間距離無制限保証

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD ワンオーナー/フルセグTV付ナビ/ドラレコ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G ワンオーナー ディスプレイオーディオ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G ワンオーナー サポカー メモリーナビ

    本体価格
    170.5万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 社外ナビ バックカメラ スマートアシスト

    本体価格
    177.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G スマートアシスト 純正ナビ

    本体価格
    188.1万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 全周囲カメラ・ドラレコ・ワンオーナー

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z トヨタ認定中古車 ワンオーナー スマアシ

    本体価格
    175万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ スマアシ 純正メモリーナビ ETC Bカメラ BT

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 禁煙/ナビTV/Btooth/LED/Bカメラ/ETC/OBD済

    本体価格
    61.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S ミュージックプレイヤー接続可 ABS

    本体価格
    55.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    96.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ナビ・TV・Bカメラ・AAC・スマートキー

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 全国1年保 禁煙 車検整備付 B-tooth

    本体価格
    70.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 4WD 全国保証付 ナビ バックカメラ

    本体価格
    59.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    56.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ スマートアシスト3 LEDライト 純正ナビ TV

    本体価格
    146.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 社外オーディオ 前後ドラレコ LEDライト

    本体価格
    76.2万円

関東
1013
196.5万円
関西
566
196.7万円
東海
935
199.5万円
北海道
290
203.5万円
九州
630
200.5万円
東北
294
206.7万円
北陸・甲信越
256
199.8万円
中国
314
193万円
四国
160
202.3万円
地域別台数
関東
623
72.4万円
関西
258
68.4万円
東海
324
66.8万円
北海道
172
74.8万円
九州
247
71万円
東北
242
72.6万円
北陸・甲信越
189
71.2万円
中国
179
74.3万円
四国
67
77.3万円

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ライズとパッソのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   トヨタ  パッソ
167.9万円244.2万円 新車時価格 115万円191.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3650×1665×1525  他
996~1196 排気量(cc) 996
82~98 最高出力(馬力) 69
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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