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ライズとピクシスバンを比較! - みんなの比較車種

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ライズとピクシスバンの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   トヨタ  ピクシスバン
VS
110万円369.4万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 13万円289.9万円
ピクシスバンの相場表を見る
4277 中古車掲載台数 247
  • トヨタ ライズ 1.2 G 禁煙車 衝突軽減 SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    180.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 寒冷地仕様

    本体価格
    230万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD ツートン・純正ナビBカメラ・

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S サポカー LEDヘッド ドラレコ 1オーナー車

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ナビゲーションバックカメラ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正DA/フルセグ/ACC/シートヒーター/ETC

    本体価格
    192.1万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z ナビ バックモニター付 ETC車載器

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X 4WD 届出済未使用車 スマートアシスト ターボ

    本体価格
    216.4万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z ワンオーナー 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    243.1万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ ETC 5MT AC PS PW キーレス ルーフキャリア

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    31.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ ドライブレコーダー ETC バックカメラ

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル SAIII ハイルーフ 4WD 横滑り防止 ナビ Bカメラ ETC 寒冷地

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル 5MT ラジオ スペアキー 記録簿

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ ナビ バックモニター ドラレコ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ ナビ バックカメラ オートハイビーム キー

    本体価格
    101.2万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 25/04/16

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ Mナビ地デジBluetoothドラレコBカメETC電格

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 純正ナビ 衝突軽減 バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    135.3万円

関東
895
194.6万円
関西
542
197.3万円
東海
939
199.9万円
北海道
203
204.7万円
九州
666
198.8万円
東北
288
202.8万円
北陸・甲信越
255
196.8万円
中国
320
193.2万円
四国
169
201万円
地域別台数
関東
75
79.4万円
関西
38
77.7万円
東海
31
89.2万円
北海道
16
76.9万円
九州
39
71.5万円
東北
17
73.8万円
北陸・甲信越
15
78.9万円
中国
7
112.4万円
四国
9
67.2万円

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ライズとピクシスバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   トヨタ  ピクシスバン
167.9万円244.2万円 新車時価格 104.5万円168.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
996~1196 排気量(cc) 658
82~98 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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