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ライズとピクシスバンを比較! - みんなの比較車種

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ライズとピクシスバンの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   トヨタ  ピクシスバン
VS
115.9万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 14.8万円315.9万円
ピクシスバンの相場表を見る
4570 中古車掲載台数 269
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z メモリーナビ フルセグテレビ

    本体価格
    193万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X スマートアシスト コーナーセンサー LED

    本体価格
    174.5万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 9型純正DA 衝突軽減 禁煙車 バックカメラ

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ワンオーナー 禁煙車 DA 全周囲カメラ

    本体価格
    193万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 登録済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    225.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    215.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z ナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    219万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ エアバッグ ABS キーレス ナビ

    本体価格
    72.6万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    41万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ CDキーレスAWコナーセンサー禁煙

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    76万円

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    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ /LEDオートライト/キーレスE/衝突軽減B/

    本体価格
    105.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ SDナビ・地デジ・LEDヘッドライト

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス 

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 4WD キャリア付 地デジナビ ドラレコ 後カメラ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ナビ ETC キーレス 車検整備付

    本体価格
    121.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    85万円

関東
1030
198万円
関西
587
196.1万円
東海
979
199.9万円
北海道
289
205万円
九州
672
199万円
東北
273
206.7万円
北陸・甲信越
250
198.8万円
中国
317
193.8万円
四国
173
200.2万円
地域別台数
関東
89
88.8万円
関西
40
73.9万円
東海
36
93.7万円
北海道
14
75.4万円
九州
40
72.9万円
東北
16
78.4万円
北陸・甲信越
16
97.3万円
中国
4
72.2万円
四国
14
81.2万円

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ライズとピクシスバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   トヨタ  ピクシスバン
167.9万円244.2万円 新車時価格 104.5万円168.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
996~1196 排気量(cc) 658
82~98 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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