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ライズとピクシスジョイを比較! - みんなの比較車種

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ライズとピクシスジョイの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   トヨタ  ピクシスジョイ
VS
115万円339万円
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中古車相場 32万円155万円
ピクシスジョイの相場表を見る
4375 中古車掲載台数 146
  • トヨタ ライズ 1.0 Z ディスプレイオーディオ フルセグTV L

    本体価格
    196.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD スマアシ フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z スマアシ SDナビフルセグTV

    本体価格
    192万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 

    本体価格
    163万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突被害軽減ブレーキ 先進ライト

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 登録済未使用車 ナビレディパッケージ

    本体価格
    206.4万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 禁煙車 純正9インチ バックカメラ ETC

    本体価格
    181.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    178.6万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 安全支援機能付き ナビ取付プランあり

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 認定中古車・ドラレコ前後・純正SDナビ

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAII 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII 4WD 関東使用4WDターボ禁煙1オーナー

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII 4WD SDナビ Rカメラ フルセグ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    48.2万円

  • トヨタ ピクシスジョイ S 660 S SAII 

    本体価格
    80.4万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAII /ETC/バックカメラ/ドラレコ/横滑り防止

    本体価格
    51万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII ナビ 地デジ Bカメラ ETC

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAII タイや 新品 引き渡し

    本体価格
    54万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 走行7千キロ・TV・ナビ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII バックカメラ/ドラレコ/軽減ブレーキ/ナビ

    本体価格
    119.8万円

関東
1017
196.4万円
関西
549
196.5万円
東海
938
199.1万円
北海道
277
204.4万円
九州
606
200.3万円
東北
282
207万円
北陸・甲信越
245
199.8万円
中国
302
193.2万円
四国
159
202.3万円
地域別台数
関東
34
100.1万円
関西
23
96.2万円
東海
18
95.6万円
北海道
8
109万円
九州
27
91.8万円
東北
13
110万円
北陸・甲信越
10
98.9万円
中国
10
104.5万円
四国
3
61.8万円

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ライズとピクシスジョイのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   トヨタ  ピクシスジョイ
167.9万円244.2万円 新車時価格 122万円180.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
996~1196 排気量(cc) 658
82~98 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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