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ライズとグランエースを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ライズとグランエースの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   トヨタ  グランエース
VS
110万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 461万円1140万円
グランエースの相場表を見る
4238 中古車掲載台数 36
  • トヨタ ライズ 1.2 G 登録済未使用車/衝突軽減B/キーフリー

    本体価格
    186.7万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 禁煙車 衝突軽減 SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    194.1万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD ワンオーナー・スマアシ・ナビ・Bカメラ

    本体価格
    202.4万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    187.5万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 登録済未使用車 禁煙車 Dオーディオ

    本体価格
    216万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ワンオーナー フルセグ PVM ドラレコ ETC

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 認定中古車 LEDライト フルセグ

    本体価格
    211.2万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 純正ディスプレイオーディオ/全周囲カメラ

    本体価格
    208万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ フルパーテーション 4人乗 構造変更済み

    本体価格
    1080万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ セーフティ・サポートカー 本革シート

    本体価格
    681万円

  • トヨタ グランエース 2.8 G ディーゼルターボ 純正ナビ&12.1型後席モニター 両側PSD

    本体価格
    677万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ WALDフルエアロ WALD20インチAW

    本体価格
    699.8万円

  • トヨタ グランエース 2.8 G ディーゼルターボ 後席モニター ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ グランエース 2.8 G ディーゼルターボ フリップダウンモニター 全周囲カメラ ETC2

    本体価格
    695万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ WALDエアロ&20AW純正ナビ天吊モニター黒革

    本体価格
    519万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 全方位カメラ/シートヒーター/ETC/ドラレコ

    本体価格
    603万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ ロイヤルラウンジ

    本体価格
    1140万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 革シート 全周囲カメラ ナビ TV

    本体価格
    598万円

関東
895
194.1万円
関西
533
196.8万円
東海
938
198.4万円
北海道
169
205.9万円
九州
652
198.3万円
東北
289
202.5万円
北陸・甲信越
255
196万円
中国
341
192.7万円
四国
166
200.8万円
地域別台数
関東
14
582.7万円
関西
10
747万円
東海
6
589.6万円
北海道
1
628万円
九州
3
646.3万円
東北
1
695万円
北陸・甲信越
1
681万円
中国
0
---
四国
0
---

ライズの中古車を探す

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ライズとグランエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   トヨタ  グランエース
167.9万円244.2万円 新車時価格 620万円672.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 5300×1970×1990
996~1196 排気量(cc) 2754
82~98 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 6名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

全長5.3mのビッグサイズ高級ワゴン

上質かつ快適な移動空間として、全長5.3m、全幅1.97mのワイドサイズを生かした、圧倒的な存在感を有するフルサイズワゴン。静粛性や走行安定性など、磨き抜かれた基本性能の高さが特徴に掲げられている。押し出し感や存在感が強調されたエクステリアに、心地よい後席空間のデザインなど上質な室内空間との両立が図られている。3列シートの「プレミアム」は2列目ならびに3列目の4席に、専用のエグゼクティブパワーシートを採用。4列シートの「G」は、2列目にエグゼクティブパワーシート、3列目にリラックスキャプテンシート、4列目には、ワンタッチで座面が跳ね上がる6:4分割チップアップシートが配される。エンジンは2.8Lディーゼルで6速ATが組み合わされる。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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