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ライズとモデルXを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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トヨタ  ライズ   テスラ  モデルX
VS
115.9万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 375万円1365万円
モデルXの相場表を見る
4566 中古車掲載台数 37
  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G LEDヘッドライト

    本体価格
    194万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z モデリスタエアロ/SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    204.9万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 9インチDA パノラミック ツートン

    本体価格
    245万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    235.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 登録済未使用車9インチDオーディオTV

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 禁煙車 ディスプレイオーディオナビ

    本体価格
    213.4万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD クルーズコントロール メモリーナビ

    本体価格
    203.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 夏冬タイヤ ナビバックカメラ ETC

    本体価格
    230万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突軽減ブレーキディスプレイオーディオ

    本体価格
    183.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ワンオーナー車

    本体価格
    208万円

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  • テスラ モデルX Model X Plaid トライモーターパフォーマンスAWDカーボン

    本体価格
    1280万円

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    本体価格
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    本体価格
    488万円

  • テスラ モデルX パフォーマンス ワンオーナー  6人乗り 純正20インチAW

    本体価格
    755万円

  • テスラ モデルX パフォーマンス FSD ETC2.0 純正ナビ オートパイロット

    本体価格
    1050万円

  • テスラ モデルX AppleCarPlay 22インチ オートパイロット サモン 7人乗り 牽引パッケージ

    本体価格
    583万円

  • テスラ モデルX 75D CPUフルセルフドライビング MCU2テスラシアターYoutube 6人乗りシート

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    392万円

  • テスラ モデルX 100D 

    本体価格
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  • テスラ モデルX P100D 7人乗り 純正22インチAW BKレザー

    本体価格
    599万円

  • テスラ モデルX ロングレンジ オートパイロット 寒冷地P 右ハンドル ディーラー車

    本体価格
    738万円

関東
1030
198万円
関西
585
196.3万円
東海
978
199.8万円
北海道
292
205.3万円
九州
670
198.9万円
東北
273
206.8万円
北陸・甲信越
249
199.1万円
中国
315
193.7万円
四国
174
200.2万円
地域別台数
関東
13
686.6万円
関西
2
504万円
東海
10
699.3万円
北海道
0
---
九州
8
594.7万円
東北
1
1211.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
839万円
四国
1
425万円

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ライズとモデルXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   テスラ  モデルX
167.9万円244.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1196 排気量(cc) ---
82~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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