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ライズとタンドラを比較! - みんなの比較車種

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ライズとタンドラの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   米国トヨタ  タンドラ
VS
110万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 98万円1269万円
タンドラの相場表を見る
4238 中古車掲載台数 161
  • トヨタ ライズ 1.0 G SDナビ フルセグTV BT ETC

    本体価格
    142.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 登録済未使用車 衝突軽減B キーフリー

    本体価格
    228.3万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 登録済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    195.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 9インチナビ Bカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD ワンオーナー ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z ナビ TV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    264.1万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G Dオーディオ フルセグTV スマートキー ETC

    本体価格
    154.9万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 純正9型ナビ 禁煙車 衝突軽減 バックカメラ

    本体価格
    229.2万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z PKS BSM ディスプレイオーディオ

    本体価格
    195.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 4.6 V8 4WD 3.5ツインターボ 10速AT 4WD

    本体価格
    1055万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 TRDオフロードP アルパインナビ フルセグTV ワンオーナー

    本体価格
    598万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス タンドラグレード 5.7 V8 4WD 全塗装・ディスプレイオーディオ

    本体価格
    338万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス タンドラグレード 5.7 V8 4WD 

    本体価格
    325.9万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 3.5L V6 Twin Turbo 自社輸入未登録新車

    本体価格
    1156万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794エディション 5.7 V8 4WD 1年保証付 新車並行 走行証明有 サンルーフ

    本体価格
    640万円

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  • 米国トヨタ タンドラ レギュラーキャブ 4.0 V6 ロングベット

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  • 米国トヨタ タンドラ 1794EDアドバンスPKG 新並 1オーナ サンルーフ

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  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス タンドラグレード 5.7 V8 4WD 自社輸入車ワンオーナーベンコラ

    本体価格
    338万円

関東
895
194.1万円
関西
532
196.9万円
東海
939
198.4万円
北海道
169
205.9万円
九州
652
198.3万円
東北
289
202.5万円
北陸・甲信越
255
196万円
中国
341
192.7万円
四国
166
200.8万円
地域別台数
関東
59
619.3万円
関西
21
568.5万円
東海
33
556.4万円
北海道
19
574.8万円
九州
9
393.3万円
東北
11
526.6万円
北陸・甲信越
3
384万円
中国
4
576.5万円
四国
2
574万円

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ライズとタンドラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   米国トヨタ  タンドラ
167.9万円244.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1196 排気量(cc) 4000~5700
82~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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