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ライズとXC40を比較! - みんなの比較車種

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ライズとXC40の中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   ボルボ  XC40
VS
84万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 160万円579万円
XC40の相場表を見る
4539 中古車掲載台数 659
  • トヨタ ライズ 1.0 Z ワンオーナー クルコン 全方位カメラ

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 9インチSDナビ/衝突安全装置/シートヒータ-

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 次世代型スマートアシスト・純正SDナビ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    159.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 純正アルミ BTナビ Bカメラ

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G メモリーナビ 当社下取りワンオーナー車

    本体価格
    177万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突被害軽減ブレーキ ワンオーナー

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正DA バックカメラ スマートアシスト ETC

    本体価格
    191万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z SDナビ フルセグ バックモニター LED

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 衝突軽減 禁煙 全周囲カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    214.6万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ XC40 リチャージ プラグイン ハイブリッド T5 インスクリプション 禁煙車・ハーマンカードン・全周囲モニター

    本体価格
    311.8万円

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    379万円

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    本体価格
    421万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    410万円

  • ボルボ XC40 T4 モメンタム ACC CarPlay LED ハーフレザー Fドラレコ

    本体価格
    254.5万円

  • ボルボ XC40 リチャージ プラグイン ハイブリッド T5 インスクリプション 

    本体価格
    388万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD インスクリプション 4WD ドラレコ 48V harman/kardon 白革 19AW

    本体価格
    401万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD インスクリプション 4WD インテリセーフ・1オーナー・禁煙車

    本体価格
    418万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD ダーク エディション 4WD 禁煙車 サンルーフ

    本体価格
    548万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD ピクセルLEDヘッドライト パノラマルーフ

    本体価格
    544.9万円

関東
1020
198.3万円
関西
575
196.4万円
東海
981
199.7万円
北海道
290
205.1万円
九州
666
198.9万円
東北
267
207.2万円
北陸・甲信越
246
199.3万円
中国
318
194万円
四国
176
200.5万円
地域別台数
関東
244
359万円
関西
97
390.3万円
東海
159
388.7万円
北海道
13
362.1万円
九州
34
357.1万円
東北
53
426.3万円
北陸・甲信越
25
348.5万円
中国
19
394.2万円
四国
15
342.1万円

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ライズとXC40のカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   ボルボ  XC40
167.9万円244.2万円 新車時価格 389万円659万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4425×1875×1660  他
996~1196 排気量(cc) 1476~1968
82~98 最高出力(馬力) 163~252
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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