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ライズとシャランを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   フォルクスワーゲン  シャラン
VS
114.8万円339万円
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中古車相場 50万円399.9万円
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4553 中古車掲載台数 95
  • トヨタ ライズ 1.2 Z 試乗車使用歴・9インチメモリーナビ

    本体価格
    213万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 新品タイヤ/SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    214.9万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z モデリスタエアロ BIG-X9型ナビ Bカメラ

    本体価格
    251.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S 禁煙車 ディスプレイオーディオ バックカメ

    本体価格
    158.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 禁煙車 純正9型DA 360°カメラ モデリスタ

    本体価格
    251.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    193万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD ETC ワンオーナー 寒冷地仕様

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X 4WD 寒冷地仕様 社外ナビ シートヒーター ETC

    本体価格
    213.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正大型SDナビ・フルセグTV

    本体価格
    163.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z SDナビ 禁煙車 バックカメラ ETC

    本体価格
    215.7万円

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  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 後席モニタ 両側パワスラ 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    174万円

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  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 黒革シート ナビTV バックカメラ ドラレコ

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    184.6万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 本革 ナビTV  リアモニター 両側自動ドア

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  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン クルコン Bカメラ Pセンサー ETC

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  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン テック エディション 限定150台 アルパイン後席モニター ACC

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    238万円

関東
1017
197.7万円
関西
595
196.3万円
東海
971
199.3万円
北海道
290
205.1万円
九州
665
198.7万円
東北
274
207万円
北陸・甲信越
247
198.5万円
中国
319
193.2万円
四国
175
200.4万円
地域別台数
関東
39
204.8万円
関西
22
196.8万円
東海
13
256.8万円
北海道
0
---
九州
9
163.5万円
東北
7
166.9万円
北陸・甲信越
3
168万円
中国
2
189万円
四国
0
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ライズとシャランのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   フォルクスワーゲン  シャラン
167.9万円244.2万円 新車時価格 360万円549万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1750  他
996~1196 排気量(cc) 1389~1968
82~98 最高出力(馬力) 150~177
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14km/L

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン

15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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