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ライズとcross up!を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   フォルクスワーゲン  cross up!
VS
110万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 52.7万円173万円
cross up!の相場表を見る
4277 中古車掲載台数 34
  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G 衝突軽減  SDナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    203.2万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 衝突被害軽減 ドラレコ ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    182万円

  • トヨタ ライズ Z 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ワンオーナー 9インチナビ バックカメラ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ブラインドモニタシートヒータクリアランス

    本体価格
    193万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z パノラミックビューM 登録済未使用車

    本体価格
    247万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G スマートアシスト 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 登録済未使用車 全周囲カメラ シートヒータ

    本体価格
    267.2万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 登録済未使用車 9型DATV 全方位 BSM  禁煙

    本体価格
    270.7万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 ナビ ETC 純正AW

    本体価格
    58.8万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 ETC

    本体価格
    54万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 

    本体価格
    89万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 認定中古車 小型5ナンバー キーレス

    本体価格
    99万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    104万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 ユーザー買取 禁煙車 パークディスタンス

    本体価格
    145万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 認定中古車 ルーフレール ドラレコ ETC

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 認定中古車 ABS 横滑り防止装置

    本体価格
    95万円

関東
887
194.2万円
関西
544
197.4万円
東海
948
199.5万円
北海道
194
204.8万円
九州
662
198.6万円
東北
287
202万円
北陸・甲信越
255
196.8万円
中国
330
192.8万円
四国
170
201.5万円
地域別台数
関東
15
103.4万円
関西
4
132.2万円
東海
3
114.7万円
北海道
2
102.5万円
九州
3
105.6万円
東北
3
108.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
94万円
四国
1
145万円

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ライズとcross up!のカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   フォルクスワーゲン  cross up!
167.9万円244.2万円 新車時価格 194万円216.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3570×1650×1520  他
996~1196 排気量(cc) 999
82~98 最高出力(馬力) 75
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

SUVルックをまとったアップ!

スモールカーのup!にクロスオーバールックの専用パーツを用いたモデル。シルバーのフロント&リアバンパー、ホイールハウスエクステンション、ブラックサイドモールディング、シルバードアミラー、シルバールーフレールなどを装備している。タイヤも16インチの専用アルミが採用され、最低地上高が10mm上昇。内装もレザーステアリングなど上級装備が与えられている。エンジンは、アップ!と同様に、アイドリングストップとブレーキエネルギー回生システムがついた「ブルーモーションテクノロジー」を搭載。JC08モード燃費は25.2km/Lとなっている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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