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カマロとグランエースを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  カマロ   トヨタ  グランエース
VS
90万円1680万円
カマロの相場表を見る
中古車相場 451万円1140万円
グランエースの相場表を見る
186 中古車掲載台数 38
  • シボレー カマロ LT RS D車 1オナ 黒赤革 Aカープレイ 2年保証

    本体価格
    538万円

  • シボレー カマロ LT RS ワンオーナー ディーラー車

    本体価格
    328万円

  • シボレー カマロ LT RS Fリップ カロッツェリアナビ ETC

    本体価格
    270万円

  • シボレー カマロ LT RS BOSEサンルーフHUD後方ソナードラレコ

    本体価格
    311.8万円

  • シボレー カマロ LT RS 純正アルミ ドラレコ ETC

    本体価格
    435万円

  • シボレー カマロ スポーツクーペ 

    本体価格
    149万円

  • シボレー カマロ SS ホーリーキャブ フローマスター

    本体価格
    848万円

  • シボレー カマロ LT RS BOSE HUD シートHブラック革20AWBカメD車

    本体価格
    428万円

  • シボレー カマロ RS/350 パワステ/17インチAW

    本体価格
    578万円

  • シボレー カマロ ワイルド チェリー エディション 10台限定車 1オナ 赤革 BOSE 純正20AW

    本体価格
    548万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ WALDエアロ&20AW純正ナビ天吊モニター黒革

    本体価格
    519万円

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  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ ロイヤルラウンジ

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    950万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ スマートキー LEDヘッドライト 両側PSD

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  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ ナビ パノラマカメラ PWシート ドラレコ

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  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 純正ツインモニター黒革インナーミラー禁煙

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  • トヨタ グランエース 2.8 G ディーゼルターボ 8人/全周囲カメラ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    681万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ ベージュ革 360°カメラ ETC 独立シート

    本体価格
    489万円

関東
60
499万円
関西
31
542.8万円
東海
43
491.2万円
北海道
2
686.5万円
九州
17
438.5万円
東北
3
413万円
北陸・甲信越
3
260.6万円
中国
22
569.7万円
四国
5
153.3万円
地域別台数
関東
15
582.1万円
関西
10
747万円
東海
6
606.1万円
北海道
1
628万円
九州
4
645.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
681万円
中国
1
647.8万円
四国
0
---

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カマロとグランエースのカタログ情報を比較する

シボレー  カマロ   トヨタ  グランエース
516.2万円940万円 新車時価格 620万円672.1万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4780×1900×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 5300×1970×1990
1998~6168 排気量(cc) 2754
275~461 最高出力(馬力) 177
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 6名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
解説

全長5.3mのビッグサイズ高級ワゴン

上質かつ快適な移動空間として、全長5.3m、全幅1.97mのワイドサイズを生かした、圧倒的な存在感を有するフルサイズワゴン。静粛性や走行安定性など、磨き抜かれた基本性能の高さが特徴に掲げられている。押し出し感や存在感が強調されたエクステリアに、心地よい後席空間のデザインなど上質な室内空間との両立が図られている。3列シートの「プレミアム」は2列目ならびに3列目の4席に、専用のエグゼクティブパワーシートを採用。4列シートの「G」は、2列目にエグゼクティブパワーシート、3列目にリラックスキャプテンシート、4列目には、ワンタッチで座面が跳ね上がる6:4分割チップアップシートが配される。エンジンは2.8Lディーゼルで6速ATが組み合わされる。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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