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グランエースとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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グランエースとデイムラーの中古車情報を比較する

トヨタ  グランエース   デイムラー  デイムラー
VS
461万円1140万円
グランエースの相場表を見る
中古車相場 100万円825万円
デイムラーの相場表を見る
36 中古車掲載台数 32
  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ ナビ パノラマカメラ PWシート ドラレコ

    本体価格
    508万円

  • トヨタ グランエース 2.8 G ディーゼルターボ ワンオーナー

    本体価格
    513.8万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ トヨタ認定中古車

    本体価格
    628万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 後席モニター 純正ナビ 全方位 DVD ACC LED

    本体価格
    566.6万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ ワンオーナー

    本体価格
    538万円

  • トヨタ グランエース 2.8 G ディーゼルターボ 8人/全周囲カメラ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    681万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ WALDフルエアロ WALD20インチAW

    本体価格
    699.8万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 革シート 全周囲カメラ ナビ TV

    本体価格
    598万円

  • トヨタ グランエース 2.8 G ディーゼルターボ 1オナ/BLESS CREATIONエアロ/後席モニター

    本体価格
    583.1万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 後席モニター・DVD再生・パノラミック

    本体価格
    680万円

ピックアップ中古車
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  • デイムラー デイムラー スーパーV8 右ハンドル ロング

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  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 

    本体価格
    280万円

  • デイムラー デイムラー スーパーV8 正規輸入車

    本体価格
    応談

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス ディーラー車 右ハンドル

    本体価格
    550万円

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    応談

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 1オーナー 品川二桁ナンバー 記録33枚

    本体価格
    165万円

  • デイムラー デイムラー 4.2 リアエンタ 純正オプションホイール

    本体価格
    328万円

関東
14
582.7万円
関西
10
747万円
東海
6
589.6万円
北海道
1
628万円
九州
3
646.3万円
東北
1
695万円
北陸・甲信越
1
681万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
20
369.7万円
関西
5
510万円
東海
2
370万円
北海道
1
100万円
九州
2
293.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
239万円
四国
1
---

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グランエースとデイムラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  グランエース   デイムラー  デイムラー
620万円672.1万円 新車時価格 1680万円1690万円
ミニバン ボディタイプ セダン
5300×1970×1990 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
2754 排気量(cc) 4196
177 最高出力(馬力) 406
FR 駆動方式 FR
6名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8km/L

全長5.3mのビッグサイズ高級ワゴン

上質かつ快適な移動空間として、全長5.3m、全幅1.97mのワイドサイズを生かした、圧倒的な存在感を有するフルサイズワゴン。静粛性や走行安定性など、磨き抜かれた基本性能の高さが特徴に掲げられている。押し出し感や存在感が強調されたエクステリアに、心地よい後席空間のデザインなど上質な室内空間との両立が図られている。3列シートの「プレミアム」は2列目ならびに3列目の4席に、専用のエグゼクティブパワーシートを採用。4列シートの「G」は、2列目にエグゼクティブパワーシート、3列目にリラックスキャプテンシート、4列目には、ワンタッチで座面が跳ね上がる6:4分割チップアップシートが配される。エンジンは2.8Lディーゼルで6速ATが組み合わされる。(2019.12)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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