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エリシオンとグランエースを比較! - みんなの比較車種

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エリシオンとグランエースの中古車情報を比較する

ホンダ  エリシオン   トヨタ  グランエース
VS
17.8万円168万円
エリシオンの相場表を見る
中古車相場 459.9万円1140万円
グランエースの相場表を見る
164 中古車掲載台数 38
  • ホンダ エリシオン 2.4 G・プレミアム 走行距離68600K/ナビ/HIDライト

    本体価格
    23.1万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 両側パワースライドドア ナビ バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G 前期 片側電動スライドドア サンルーフ ETC

    本体価格
    35万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ ETC キセノン 両側電動 Tチェーン

    本体価格
    23.4万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 後期 両側パワスラ 純正ナビ スマートキ

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビエディション ナビ バックカメラ ETC キーレス HIDライト

    本体価格
    20万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 

    本体価格
    82.5万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 両側パワースライドドア ETC

    本体価格
    75万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S 後期型 暖電黒本革 両側パワスラ Rモニター

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G 純正ナビ 両側Pスラ バックカメラ

    本体価格
    18.7万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 後席モニター デジタルインナーミラー

    本体価格
    477.8万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 本革 両側パワスラ TSS ドラレコ ETC

    本体価格
    635.8万円

  • トヨタ グランエース 2.8 G ディーゼルターボ 純正ナビ&12.1型後席モニター 両側PSD

    本体価格
    677万円

  • トヨタ グランエース 2.8 G ディーゼルターボ 8インチフルセグWナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    459.9万円

  • トヨタ グランエース プレミアム 禁煙/社外エアロ/後席モニター/両側PSD

    本体価格
    619.9万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 全方位カメラ/シートヒーター/ETC/ドラレコ

    本体価格
    603万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ WALDフルエアロ WALD20インチAW

    本体価格
    699.8万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ ロイヤルラウンジ

    本体価格
    1140万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ ワンオーナー

    本体価格
    538万円

  • トヨタ グランエース 2.8 G ディーゼルターボ 8人乗後席モニターナビTV1年保証ETC

    本体価格
    598.8万円

関東
73
53.3万円
関西
21
61.2万円
東海
12
45万円
北海道
10
49.6万円
九州
7
45万円
東北
23
43.1万円
北陸・甲信越
11
59万円
中国
5
42.9万円
四国
2
44万円
地域別台数
関東
15
574.5万円
関西
11
733.5万円
東海
6
589.6万円
北海道
1
628万円
九州
3
646.3万円
東北
1
695万円
北陸・甲信越
1
681万円
中国
0
---
四国
0
---

エリシオンの中古車を探す

グランエースの中古車を探す

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エリシオンとグランエースのカタログ情報を比較する

ホンダ  エリシオン   トヨタ  グランエース
273万円461万円 新車時価格 620万円672.1万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4840×1830×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 5300×1970×1990
2354~3471 排気量(cc) 2754
160~300 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 6名、8名
8~10.2km/L 10.15モード燃費 ---

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
解説

全長5.3mのビッグサイズ高級ワゴン

上質かつ快適な移動空間として、全長5.3m、全幅1.97mのワイドサイズを生かした、圧倒的な存在感を有するフルサイズワゴン。静粛性や走行安定性など、磨き抜かれた基本性能の高さが特徴に掲げられている。押し出し感や存在感が強調されたエクステリアに、心地よい後席空間のデザインなど上質な室内空間との両立が図られている。3列シートの「プレミアム」は2列目ならびに3列目の4席に、専用のエグゼクティブパワーシートを採用。4列シートの「G」は、2列目にエグゼクティブパワーシート、3列目にリラックスキャプテンシート、4列目には、ワンタッチで座面が跳ね上がる6:4分割チップアップシートが配される。エンジンは2.8Lディーゼルで6速ATが組み合わされる。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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