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Honda eとグランエースを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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Honda eとグランエースの中古車情報を比較する

ホンダ  Honda e   トヨタ  グランエース
VS
225万円495万円
Honda eの相場表を見る
中古車相場 459.9万円1140万円
グランエースの相場表を見る
44 中古車掲載台数 38
  • ホンダ Honda e アドバンス スマートキーワイドスクリーンディスプレイ

    本体価格
    263万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 衝突軽減ブレーキ ドラレコ 純ナビ ETC

    本体価格
    277.7万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ワンオーナー サンルーフ ホンダコネクト

    本体価格
    278万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 禁煙・ナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    405.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ホンダコネクトディスプレー ドラレコ

    本体価格
    415.9万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    416万円

  • ホンダ Honda e アドバンス コネクトディスプレイ/マルチカメラ/ETC

    本体価格
    290万円

  • ホンダ Honda e アドバンス スマートキーワイドスクリーンディスプレイ

    本体価格
    321万円

  • ホンダ Honda e ベースモデル スマートキーワイドスクリーンディスプレイ

    本体価格
    245万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ トヨタ認定中古車

    本体価格
    628万円

  • トヨタ グランエース 2.8 G ディーゼルターボ ワンオーナー

    本体価格
    513.8万円

  • トヨタ グランエース 2.8 G ディーゼルターボ ワンオーナー ローダウン 社外AW TV DVD

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    538万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 禁煙車 ナビTV 両側電動 後席モニター

    本体価格
    613.7万円

  • トヨタ グランエース 2.8 G ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ 後席モニター

    本体価格
    698万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 両側パワースライドドア LEDヘッド

    本体価格
    461万円

  • トヨタ グランエース 2.8 G ディーゼルターボ 前後ドラレコリアモニターレザーシート

    本体価格
    489万円

  • トヨタ グランエース 2.8 G ディーゼルターボ フリップダウンモニター 全周囲カメラ ETC2

    本体価格
    695万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 左側オートステップ/全周囲カメラー/ETC

    本体価格
    715万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ WALDフルエアロ WALD20インチAW

    本体価格
    699.8万円

関東
25
350万円
関西
3
266.5万円
東海
7
294.4万円
北海道
0
---
九州
5
314.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
321.5万円
中国
1
293.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
15
574.5万円
関西
11
733.5万円
東海
6
589.6万円
北海道
1
628万円
九州
3
646.3万円
東北
1
695万円
北陸・甲信越
1
681万円
中国
0
---
四国
0
---

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Honda eとグランエースのカタログ情報を比較する

ホンダ  Honda e   トヨタ  グランエース
451万円495万円 新車時価格 620万円672.1万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3895×1750×1510 全長x全幅x全高(mm) 5300×1970×1990
--- 排気量(cc) 2754
136~154 最高出力(馬力) 177
RR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 6名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
解説

全長5.3mのビッグサイズ高級ワゴン

上質かつ快適な移動空間として、全長5.3m、全幅1.97mのワイドサイズを生かした、圧倒的な存在感を有するフルサイズワゴン。静粛性や走行安定性など、磨き抜かれた基本性能の高さが特徴に掲げられている。押し出し感や存在感が強調されたエクステリアに、心地よい後席空間のデザインなど上質な室内空間との両立が図られている。3列シートの「プレミアム」は2列目ならびに3列目の4席に、専用のエグゼクティブパワーシートを採用。4列シートの「G」は、2列目にエグゼクティブパワーシート、3列目にリラックスキャプテンシート、4列目には、ワンタッチで座面が跳ね上がる6:4分割チップアップシートが配される。エンジンは2.8Lディーゼルで6速ATが組み合わされる。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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