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Eクラスとグランエースを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスとグランエースの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   トヨタ  グランエース
VS
49万円1780万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 461万円1140万円
グランエースの相場表を見る
578 中古車掲載台数 33
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 デジタルインテリア レザーEXP アドバンス

    本体価格
    878万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d スポーツ ディーゼルターボ エクスクルーシブP AMGインテリアP SR

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルド スポーツ エクスクルーシブP SR HUD Burmester 19AW

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ レザーパッケージ

    本体価格
    338.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E400 アバンギャルド AMGスポーツPKG

    本体価格
    239万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 ブルーエフィシェンシー 

    本体価格
    152万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルドS 

    本体価格
    175万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ E63仕様 ローダウン

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 4マチック スポーツ (BSG搭載モデル) 4WD AMG/EXC/RSP 中期 本革 HUD ナビTV 2年保証

    本体価格
    375万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    355万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 禁煙車 ナビTV 両側電動 後席モニター

    本体価格
    613.7万円

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    461万円

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    633.6万円

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  • トヨタ グランエース 2.8 G ディーゼルターボ 

    本体価格
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  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ セーフティ・サポートカー 本革シート

    本体価格
    681万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ ベージュ革 360°カメラ ETC 独立シート

    本体価格
    498万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ ロイヤルラウンジ

    本体価格
    1140万円

関東
294
386.5万円
関西
88
409.4万円
東海
69
364.8万円
北海道
12
371.9万円
九州
45
224.9万円
東北
16
398.8万円
北陸・甲信越
20
428.5万円
中国
27
387.2万円
四国
7
252万円
地域別台数
関東
13
621万円
関西
9
791.1万円
東海
6
603.5万円
北海道
0
---
九州
4
649.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
681万円
中国
0
---
四国
0
---

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グランエースの中古車を探す

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Eクラスとグランエースのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   トヨタ  グランエース
894万円1197.9万円 新車時価格 620万円672.1万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5300×1970×1990
1992~1997 排気量(cc) 2754
197~258 最高出力(馬力) 177
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 6名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

全長5.3mのビッグサイズ高級ワゴン

上質かつ快適な移動空間として、全長5.3m、全幅1.97mのワイドサイズを生かした、圧倒的な存在感を有するフルサイズワゴン。静粛性や走行安定性など、磨き抜かれた基本性能の高さが特徴に掲げられている。押し出し感や存在感が強調されたエクステリアに、心地よい後席空間のデザインなど上質な室内空間との両立が図られている。3列シートの「プレミアム」は2列目ならびに3列目の4席に、専用のエグゼクティブパワーシートを採用。4列シートの「G」は、2列目にエグゼクティブパワーシート、3列目にリラックスキャプテンシート、4列目には、ワンタッチで座面が跳ね上がる6:4分割チップアップシートが配される。エンジンは2.8Lディーゼルで6速ATが組み合わされる。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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