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フェアレディZとグランエースを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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フェアレディZとグランエースの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   トヨタ  グランエース
VS
29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 519.9万円1140万円
グランエースの相場表を見る
1071 中古車掲載台数 32
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 禁煙 純正ナビバックカメラ BOSEスピーカー

    本体価格
    139.5万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 200ZR-II 2by2 Tバールーフ 

    本体価格
    498万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST MY24登録済未使用車6速MT19インチAWNCナビ

    本体価格
    659.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 6速MT HKSマフラー デイトナステアリング

    本体価格
    279.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ 後期型 Zスポーツマフラー メーカーナビ

    本体価格
    380.2万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ 

    本体価格
    138万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンS 2by2 Tバールーフ AWレカロシート ロ-ダウン タイベル交換済

    本体価格
    152.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S ブレンボ NISMOサス 5GIZENマフラー

    本体価格
    120万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S レカロシートフジツボマフラーナビBカメラ

    本体価格
    290.9万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 200ZR-II 2by2 Tバールーフ 記録簿4枚 保証書 取説 Tベルト交換済

    本体価格
    379万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ ETC デジタルインナーミラー リアテレビ

    本体価格
    550万円

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    本体価格
    594万円

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    569.6万円

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    本体価格
    1080万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ ロイヤルラウンジ仕様 4人乗り WALD

    本体価格
    830万円

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    本体価格
    613.7万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 純正ナビ/全周囲/後席モニター/両側電動

    本体価格
    613.5万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 6人・天井黒・黒革シート・禁煙車

    本体価格
    619万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ ロイヤルラウンジ

    本体価格
    1080万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 

    本体価格
    668万円

関東
399
299.4万円
関西
138
472.8万円
東海
184
379.5万円
北海道
47
242.1万円
九州
131
380.4万円
東北
45
226.1万円
北陸・甲信越
34
357.4万円
中国
63
484.2万円
四国
30
397.4万円
地域別台数
関東
9
629.9万円
関西
10
791.6万円
東海
6
610万円
北海道
0
---
九州
5
610.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
638万円
中国
1
594万円
四国
0
---

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フェアレディZとグランエースのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   トヨタ  グランエース
524.2万円930.3万円 新車時価格 620万円672.1万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 5300×1970×1990
2997 排気量(cc) 2754
405~420 最高出力(馬力) 177
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 6名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

全長5.3mのビッグサイズ高級ワゴン

上質かつ快適な移動空間として、全長5.3m、全幅1.97mのワイドサイズを生かした、圧倒的な存在感を有するフルサイズワゴン。静粛性や走行安定性など、磨き抜かれた基本性能の高さが特徴に掲げられている。押し出し感や存在感が強調されたエクステリアに、心地よい後席空間のデザインなど上質な室内空間との両立が図られている。3列シートの「プレミアム」は2列目ならびに3列目の4席に、専用のエグゼクティブパワーシートを採用。4列シートの「G」は、2列目にエグゼクティブパワーシート、3列目にリラックスキャプテンシート、4列目には、ワンタッチで座面が跳ね上がる6:4分割チップアップシートが配される。エンジンは2.8Lディーゼルで6速ATが組み合わされる。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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