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レガシィツーリングワゴンとグランエースを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   トヨタ  グランエース
VS
16.8万円470万円
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中古車相場 461万円1140万円
グランエースの相場表を見る
741 中古車掲載台数 35
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Bスポーツ Gパッケージ 4WD 新品タイヤ/SDナビ/アイサイト

    本体価格
    54.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 

    本体価格
    39.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト 4WD 

    本体価格
    39万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 R スペックB 4WD 後期型5速MTタイベル交換済Macintosh

    本体価格
    55.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i Bスポーツ 4WD キーレスCDオーディオABS 修復歴無し18

    本体価格
    29.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Sパッケージ 4WD HDDナビ地デジTVHID/0948黒

    本体価格
    39.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    79.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 TX-SII 4WD BH5 走行64000キロ 修復歴無し

    本体価格
    38万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD HDDナビ スマ-トキ- 電動シ-ト HIDライト

    本体価格
    45.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD E型 純正8インチHDDナビ フルセグ

    本体価格
    54.4万円

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  • トヨタ グランエース 2.8 G ディーゼルターボ 純正ナビ&12.1型後席モニター 両側PSD

    本体価格
    677万円

  • トヨタ グランエース プレミアム 禁煙/社外エアロ/後席モニター/両側PSD

    本体価格
    619.9万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ WALDエアロ&20AW純正ナビ天吊モニター黒革

    本体価格
    519万円

関東
301
63.8万円
関西
91
78.6万円
東海
64
76.3万円
北海道
106
60.8万円
九州
31
74.6万円
東北
43
56.9万円
北陸・甲信越
51
64.9万円
中国
21
64.5万円
四国
33
105.3万円
地域別台数
関東
13
598.8万円
関西
10
747万円
東海
6
589.6万円
北海道
0
---
九州
4
649.8万円
東北
1
695万円
北陸・甲信越
1
681万円
中国
0
---
四国
0
---

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レガシィツーリングワゴンとグランエースのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   トヨタ  グランエース
236.3万円418.7万円 新車時価格 620万円672.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 5300×1970×1990
1998~2498 排気量(cc) 2754
170~300 最高出力(馬力) 177
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 6名、8名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

全長5.3mのビッグサイズ高級ワゴン

上質かつ快適な移動空間として、全長5.3m、全幅1.97mのワイドサイズを生かした、圧倒的な存在感を有するフルサイズワゴン。静粛性や走行安定性など、磨き抜かれた基本性能の高さが特徴に掲げられている。押し出し感や存在感が強調されたエクステリアに、心地よい後席空間のデザインなど上質な室内空間との両立が図られている。3列シートの「プレミアム」は2列目ならびに3列目の4席に、専用のエグゼクティブパワーシートを採用。4列シートの「G」は、2列目にエグゼクティブパワーシート、3列目にリラックスキャプテンシート、4列目には、ワンタッチで座面が跳ね上がる6:4分割チップアップシートが配される。エンジンは2.8Lディーゼルで6速ATが組み合わされる。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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