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タンクとグランエースを比較! - みんなの比較車種

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タンクとグランエースの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   トヨタ  グランエース
VS
28万円190万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 519.9万円1140万円
グランエースの相場表を見る
1928 中古車掲載台数 33
  • トヨタ タンク 1.0 X 社外ナビ ワンセグTV シートヒーター

    本体価格
    89万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 認定中古車

    本体価格
    128万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T 純正ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション フルセグナビ バックモニター 両側電スラ

    本体価格
    135.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 最終型スマートアシスト純正ナビTV

    本体価格
    86.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 追突軽減ブレーキ 両側電動ドア ドラレコ

    本体価格
    84万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 衝突被害軽減システム

    本体価格
    127.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T カーナビTV・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T Bluetooth対応9型ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    82万円

  • トヨタ タンク 1.0 G ナビ バックモニター スマートキー

    本体価格
    99.6万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ WALDエアロ&20AW純正ナビ天吊モニター黒革

    本体価格
    519.9万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 

    本体価格
    668万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ ロイヤルラウンジ

    本体価格
    1140万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 

    本体価格
    638万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 純正ナビ/全周囲/後席モニター/黒革/BSM

    本体価格
    532.5万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 

    本体価格
    550万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 禁煙車/本革黒レザ-/天井黒/20インチアルミ

    本体価格
    684万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ LEGANCE エイムゲインエアロ/20インチAW

    本体価格
    618.1万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 純正ナビ/全周囲/後席モニター/両側電動

    本体価格
    613.5万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ フルパーテーション 4人乗 構造変更済み

    本体価格
    1080万円

関東
521
107.9万円
関西
237
115万円
東海
311
112.9万円
北海道
111
126.7万円
九州
235
110.5万円
東北
147
123.7万円
北陸・甲信越
160
109.2万円
中国
147
113.8万円
四国
59
117.3万円
地域別台数
関東
9
629.9万円
関西
10
791.6万円
東海
7
616.6万円
北海道
0
---
九州
5
610.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
638万円
中国
1
594万円
四国
0
---

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タンクとグランエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   トヨタ  グランエース
146.3万円204.6万円 新車時価格 620万円672.1万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5300×1970×1990
996 排気量(cc) 2754
69~98 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 6名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

全長5.3mのビッグサイズ高級ワゴン

上質かつ快適な移動空間として、全長5.3m、全幅1.97mのワイドサイズを生かした、圧倒的な存在感を有するフルサイズワゴン。静粛性や走行安定性など、磨き抜かれた基本性能の高さが特徴に掲げられている。押し出し感や存在感が強調されたエクステリアに、心地よい後席空間のデザインなど上質な室内空間との両立が図られている。3列シートの「プレミアム」は2列目ならびに3列目の4席に、専用のエグゼクティブパワーシートを採用。4列シートの「G」は、2列目にエグゼクティブパワーシート、3列目にリラックスキャプテンシート、4列目には、ワンタッチで座面が跳ね上がる6:4分割チップアップシートが配される。エンジンは2.8Lディーゼルで6速ATが組み合わされる。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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