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ヤリスとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとTTロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   アウディ  TTロードスター
VS
72万円281万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 31.3万円630万円
TTロードスターの相場表を見る
2293 中古車掲載台数 40
  • トヨタ ヤリス 1.0 X トヨタセーフティS 純正ディスプレイAD

    本体価格
    111.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 

    本体価格
    124万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD 寒冷地仕様 夏冬タイヤ付 バックカメラ

    本体価格
    178.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ナビ バックカメラ ドラレコ キーレス

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD 

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ナビ Bモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    177万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD 2年車検(付)・TSS・純正DAナビ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z ワンオーナー/パノラミックビュー

    本体価格
    166.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ナビディスプレイオーディオ 全周モニター

    本体価格
    169.9万円

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    83万円

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    170.5万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T 

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    67万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI パドルシフト 革シート シートヒーター

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    89.8万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T ディーラー車 電動オープンOK ターボ車

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    50万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T 

    本体価格
    59万円

関東
534
160.3万円
関西
262
163.3万円
東海
377
160.8万円
北海道
181
156.7万円
九州
314
154.7万円
東北
246
164.6万円
北陸・甲信越
142
159.4万円
中国
160
161.4万円
四国
77
167.9万円
地域別台数
関東
20
185.6万円
関西
3
181万円
東海
4
174.4万円
北海道
2
206.5万円
九州
2
174.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
206.2万円
中国
3
306万円
四国
1
170.5万円

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ヤリスとTTロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   アウディ  TTロードスター
139.5万円288.8万円 新車時価格 605万円729万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
996~1490 排気量(cc) 1984
69~120 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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