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ヤリスとDB12を比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとDB12の中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   アストンマーティン  DB12
VS
72万円281万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 2980万円3580万円
DB12の相場表を見る
2288 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD ナビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    111.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ディスプレイオーディオ・前後ドラレコ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z TSS マルチビュー ドラレコ

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 衝突被害軽減ブレーキ付き ワンオーナー

    本体価格
    100万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 認定中古車

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 新品タイヤ/DAナビ8インチ

    本体価格
    147.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ナビ ドラレコ スマートキー

    本体価格
    192.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 4WD ワンオーナー/衝突被害軽減ブレーキ付き

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正DPオーディオ/Bluetooth/前後ドラレコ

    本体価格
    110.7万円

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    本体価格
    3250万円

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    3390万円

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    3270万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 

    本体価格
    3250万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 Bowers&Wilkins CCB メーカーOP8.825.790-

    本体価格
    3580万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 B&Wスピーカー カーボンブレーキ

    本体価格
    3250万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 正規認定中古車保証 ワンオーナー

    本体価格
    3280万円

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    2980万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 エクステリアカーボン OP967 走行170km

    本体価格
    3240万円

関東
538
161.5万円
関西
274
164.2万円
東海
370
161.6万円
北海道
191
156万円
九州
303
154万円
東北
236
165.3万円
北陸・甲信越
141
161.1万円
中国
159
161.5万円
四国
76
169.5万円
地域別台数
関東
8
3293.8万円
関西
2
3335万円
東海
2
3155万円
北海道
0
---
九州
1
3490万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
3240万円

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ヤリスとDB12のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   アストンマーティン  DB12
139.5万円288.8万円 新車時価格 2990万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
996~1490 排気量(cc) 4000
69~120 最高出力(馬力) 680
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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