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ヤリスとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとF8トリブートの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   フェラーリ  F8トリブート
VS
78.9万円288万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 3580万円5000万円
F8トリブートの相場表を見る
2247 中古車掲載台数 60
  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD バックカメラ・ETC・メモリーナビ装備

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド U バックカメラ・ETC・Bluetooth・スマートキ

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G TSS 純正ナビ ETC Bカメラ Rクルコン BT

    本体価格
    172.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 全方位バックモニタ-

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X セーフティセンス SDナビ Bモニター ETC

    本体価格
    122.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD 

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 6速・寒冷地仕様・スマートキー・ETC2.0

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G DA 全方位モニター ETC ドラレコ LED

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X セーフティーセンスディスプレイオーディオ

    本体価格
    154.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X レンタアップ車 ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    150.9万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 正規D車左Hスペシャルインテリア20インチAW

    本体価格
    3928万円

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    4430万円

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    4980万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT CANNA DI FUCILE カーボンLED Fリフター

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    4649.8万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT OP1155/ツートンエクステリア/Fリフト

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    4930万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT OP706/カーボンリアディフューザー/20inAW

    本体価格
    4380万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT OP1081/LED付カーボンドライバーゾーン

    本体価格
    4430万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 認定中古車保証 サスペンションリフター

    本体価格
    4180万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT D車 フロントリフト カーボンエクステリア

    本体価格
    4450万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 2トーンボディ カーボンドライバーゾーン

    本体価格
    3859.9万円

関東
551
160.5万円
関西
244
168万円
東海
355
168.4万円
北海道
220
153.8万円
九州
260
166万円
東北
275
163.7万円
北陸・甲信越
130
162.9万円
中国
139
158.6万円
四国
73
168.6万円
地域別台数
関東
22
4194.6万円
関西
15
4301.9万円
東海
14
4413万円
北海道
1
4230万円
九州
2
4448.3万円
東北
2
3730万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
4668.7万円
四国
0
---

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F8トリブートの中古車を探す

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ヤリスとF8トリブートのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   フェラーリ  F8トリブート
139.5万円269.4万円 新車時価格 3245万円3328万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
996~1490 排気量(cc) 3902
69~120 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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