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ヤリスとキャンターガッツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   三菱ふそう  キャンターガッツ
VS
78.9万円288万円
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中古車相場 38.8万円227.7万円
キャンターガッツの相場表を見る
2275 中古車掲載台数 64
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ワンオーナー/走行38000km

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    193万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    186.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G /禁煙/純ナビ/前後ドラレコ/Bluetooth/ETC/

    本体価格
    129.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 新品タイヤ/モデリスタエアロ

    本体価格
    166.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    171.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 衝突ブレ・純正DA・BT・Bカメ・ETC・Pスタ

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD クルーズコントロール・バックカメラ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 

    本体価格
    120万円

ピックアップ中古車
  • 三菱ふそう キャンターガッツ ボトルカー 1.5t 

    本体価格
    95.6万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ デラックスカスタム仕様 3.0軽油ターボ TVナビ キーレス パワーウインドウ

    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    148万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 5速MT 1.5t アルミバン エアコン パワーウィンドウ パワステ

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.8 全低床 DX ディーゼル 

    本体価格
    134万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ . 1.5t平ボディ 荷台床鉄板張

    本体価格
    170.5万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0 ロング 全低床 DX ディーゼルターボ 1.5t 平ボディフルフラット リアWタイヤ

    本体価格
    181.5万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0 ダブルキャブ ロング 全低床 DX ディーゼルT 4WD アーム式パワーゲート シングルタイヤ

    本体価格
    178万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0 ロング 全低床 SA ディーゼルターボ 4WD 1.5t積 後輪W 荷台長310cm 幅160cm 高38cm

    本体価格
    226.9万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.0 ロング 全低床 DX 

    本体価格
    76.9万円

関東
565
160万円
関西
246
167.3万円
東海
358
166.9万円
北海道
223
152.5万円
九州
254
164.7万円
東北
283
163.5万円
北陸・甲信越
135
164.2万円
中国
139
157.9万円
四国
72
169万円
地域別台数
関東
9
93.2万円
関西
12
86.9万円
東海
8
122.5万円
北海道
6
141.5万円
九州
16
151.4万円
東北
7
99.8万円
北陸・甲信越
1
99.8万円
中国
0
---
四国
5
155.6万円

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ヤリスとキャンターガッツのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   三菱ふそう  キャンターガッツ
139.5万円269.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1490 排気量(cc) 2000~3000
69~120 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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