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ステップワゴンとヤリスを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  ヤリス
VS
9.8万円479万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 72万円291万円
ヤリスの相場表を見る
4238 中古車掲載台数 2278
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 9インチナビTV バックカメラ 7人乗り

    本体価格
    356.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 純正ナビ/シートヒーター/純正AW/Bカメラ

    本体価格
    260.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G E セレクション 4WD 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング ブラックスタイル 両PSD 専用ナビ 前後ドラレコ ETC 禁煙車

    本体価格
    318.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G 4WD ETC バックカメラ ナビ 両側パワスラ

    本体価格
    50万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 登録済未使用車 シートヒーター 両側電動

    本体価格
    435.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 純正ナビ 両側パワスラ パドルシフト ETC

    本体価格
    81.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング ナビ Rカメラ 後席モニター ETC

    本体価格
    182.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング 後席モニター 純正9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    266.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット ホンダ認定中古車 社外ドラレコ前

    本体価格
    93.8万円

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    本体価格
    165万円

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    150万円

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    238万円

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    169.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    117万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 衝突軽減ブレーキ・メモリーナビ・Bカメラ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 7型DA フルセグ 全方位カメラ BSM ETC

    本体価格
    151.4万円

関東
1437
191.1万円
関西
610
188.2万円
東海
605
251.3万円
北海道
189
167.4万円
九州
532
196.4万円
東北
328
172.8万円
北陸・甲信越
264
196.4万円
中国
157
247.1万円
四国
116
217.4万円
地域別台数
関東
545
159.5万円
関西
255
161.7万円
東海
394
159.8万円
北海道
139
158.9万円
九州
313
154.3万円
東北
250
163.9万円
北陸・甲信越
141
159万円
中国
166
159.4万円
四国
75
168.8万円

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ステップワゴンとヤリスのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  ヤリス
299.9万円406.7万円 新車時価格 139.5万円288.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3940×1695×1500  他
1496~1993 排気量(cc) 996~1490
145~150 最高出力(馬力) 69~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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