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ヤリスとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
72万円281万円
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中古車相場 19.5万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
2310 中古車掲載台数 23
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD スマートキー クルコン 盗難防止装置

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 先進安全装備 ETC付き

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ナビゲーション・バックカメラ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 純正エアロ/SDナビ/衝突安全装置/ETC

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD 純正メモリナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    174万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G バックカメラ付SDナビ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ETC ドラレコ バックモニター

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    163万円

  • トヨタ ヤリス G サポカー メモリーナビ 全周囲カメラ LEDヘッド ドラレコ

    本体価格
    143.8万円

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  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB 純正ナビ ドラレコ ETC キーレス

    本体価格
    38.4万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX CD ETC

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    48.9万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST 1年保証付純正HDDナビBカメスマートキーETC

    本体価格
    72.8万円

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    39.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST ETC車載器/純正HDDナビ/バックカメラ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB 1オーナーHID BカメラAW Dレコーダー

    本体価格
    19.5万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST アルミホイール

    本体価格
    32万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX ETC/18アルミ/ATエアコン/コーナーセンサー

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    38万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST /アルカンターラ/HID/フォグ/純16AW

    本体価格
    45万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 

    本体価格
    29万円

関東
537
160万円
関西
267
163万円
東海
383
160.8万円
北海道
179
157.2万円
九州
317
154.6万円
東北
245
164.5万円
北陸・甲信越
142
159.6万円
中国
163
160.8万円
四国
77
169万円
地域別台数
関東
5
32.9万円
関西
3
42.7万円
東海
0
---
北海道
3
32万円
九州
5
43.3万円
東北
3
40.3万円
北陸・甲信越
4
89.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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シビックハイブリッドの中古車を探す

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ヤリスとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ホンダ  シビックハイブリッド
139.5万円288.8万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
996~1490 排気量(cc) 1339
69~120 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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