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ヤリスとバモスを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとバモスの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ホンダ  バモス
VS
78.9万円288万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 4.8万円198.9万円
バモスの相場表を見る
2265 中古車掲載台数 435
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 8型DA バックカメラ ETC シートヒーターLED

    本体価格
    216万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z エアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正ナビ 禁煙車 レーダークルーズ  ETC

    本体価格
    127.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z DA Bカメラ ETC 前後ドラレコ クルコン

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 

    本体価格
    176.8万円

  • トヨタ ヤリス ヤリス ハイブリッド G サポカーS クルコン ETC ドラレコ

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正DA ナビ 衝突軽減 バックカメラ ETC

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ ヤリス ヤリスカップカー 6MT TRD競技専用架装 RECARO2脚 ADVAN15AW

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD ディスプレイナビ/Bカメラ/寒冷地仕様

    本体価格
    162.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD ナビ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    158万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ バモス 660 L 5速MT・純正13インチAW・社外オーディオ

    本体価格
    32.1万円

  • ホンダ バモス 660 L 

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ バモス 660 L ローダウン HDDナビタイベルト交換TV-ETC1オーナー

    本体価格
    30万円

  • ホンダ バモス 660 M 4WD 後期 アルミホイール ドアバイザー ラジオ

    本体価格
    49.5万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン 車検整備付

    本体価格
    48万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン 4WD CDデッキ アルミホイール

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ バモス 660 M AT キーレス アルミ CD 両側スライド

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ バモス M 

    本体価格
    21.5万円

  • ホンダ バモス 660 G PS PW エアB 5MT Bカメ 両側スライド

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ バモス 660 M 距離3.8万km・修復歴無・車検整備付

    本体価格
    45万円

関東
581
160.4万円
関西
247
167.2万円
東海
349
164.8万円
北海道
195
155万円
九州
291
159.5万円
東北
260
165.2万円
北陸・甲信越
130
164.7万円
中国
132
159.8万円
四国
80
171万円
地域別台数
関東
142
41.8万円
関西
51
30.3万円
東海
67
36.8万円
北海道
13
43.7万円
九州
74
47.7万円
東北
12
41.4万円
北陸・甲信越
25
51.4万円
中国
26
48.6万円
四国
25
37.2万円

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ヤリスとバモスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ホンダ  バモス
139.5万円288.8万円 新車時価格 118万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1775  他
996~1490 排気量(cc) 656
69~120 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14~18km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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