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ヤリスとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとクロスロードの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ホンダ  クロスロード
VS
78.9万円288万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 32.8万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
2262 中古車掲載台数 141
  • トヨタ ヤリス 1.5 G /禁煙/純ナビ/前後ドラレコ/Bluetooth/ETC/

    本体価格
    129.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X RCC 純正8インチDA Bカメラ スマートキー

    本体価格
    143.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X TSS 純正ナビ ETC 純正リモスタ Rクルコン

    本体価格
    125.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 衝突軽減装置/禁煙/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正DAナビ 全方位 BSM パーキングアシスト

    本体価格
    186.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正ナビ Bluetooth接続 USB接続

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X TSS 純正ディスプレイオーディオ Bカメラ

    本体価格
    147.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G サポカー パノラミックビューモニター付き

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 新品スタットレスホイール付

    本体価格
    85.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X トヨタ認定中古車 バックモニター ETC

    本体価格
    154.9万円

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    本体価格
    128.8万円

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    254.8万円

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  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション ・新品キャリア・バスケット

    本体価格
    218万円

関東
555
160.5万円
関西
247
167.8万円
東海
358
168.5万円
北海道
222
153.7万円
九州
265
165.6万円
東北
275
164.3万円
北陸・甲信越
130
162.7万円
中国
137
159万円
四国
73
168.4万円
地域別台数
関東
45
131.9万円
関西
19
111万円
東海
17
107.5万円
北海道
13
109万円
九州
23
115.9万円
東北
9
57.2万円
北陸・甲信越
10
106万円
中国
4
59.1万円
四国
1
145万円

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ヤリスとクロスロードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ホンダ  クロスロード
139.5万円269.4万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
996~1490 排気量(cc) 1799~1997
69~120 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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