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ヤリスとフィットシャトルを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとフィットシャトルの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ホンダ  フィットシャトル
VS
78.9万円288万円
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中古車相場 17.8万円78.9万円
フィットシャトルの相場表を見る
2284 中古車掲載台数 39
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ドラレコ・バックカメラ・安全装置付

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X メモリーナビ Bカメラ TEC 衝突被害軽減

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 走行61357キロ ナビ Bカメラ TSS

    本体価格
    108.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純DPオーディオ USB Bカメラ オートライト

    本体価格
    163.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G DAナビ8インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z トヨタセーフティセンス

    本体価格
    205.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ワンオーナー/盗難防止装置/ドラレコ

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ディスプレイオーディオ 全周囲モニター

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 

    本体価格
    163万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X Bパッケージ 1オーナー 純正ナビ ETC ドラレコ フルセグ

    本体価格
    145.9万円

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  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Lパッケージ ナビ ETC スマートキー アルミ

    本体価格
    61.6万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X バックカメラ・ETC・フロアCVT

    本体価格
    24万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 新品タイヤ/SDナビ/シートハーフレザー

    本体価格
    53.9万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 

    本体価格
    70万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ ディスチャージヘッドランプ/スマートキー

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 純正バックモニター付オーディオ 1オナ

    本体価格
    46万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ 4WD 左右シートヒーターギャザーズナビ ETC

    本体価格
    51.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 4WD 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    64万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ 4WD エアB ABS インテリキー CD Bカメラ ETC

    本体価格
    67.9万円

関東
559
160.6万円
関西
247
167.4万円
東海
360
166.5万円
北海道
222
152.6万円
九州
271
163.9万円
東北
279
163.5万円
北陸・甲信越
134
163.9万円
中国
139
158.4万円
四国
73
169.5万円
地域別台数
関東
14
45.5万円
関西
3
39.9万円
東海
2
66.8万円
北海道
3
66.2万円
九州
3
51.9万円
東北
7
47.3万円
北陸・甲信越
4
36.4万円
中国
1
59.9万円
四国
2
48.3万円

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ヤリスとフィットシャトルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ホンダ  フィットシャトル
139.5万円269.4万円 新車時価格 161万円209.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
996~1490 排気量(cc) 1496
69~120 最高出力(馬力) 120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4~20km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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