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ヤリスとWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとWR-Vの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ホンダ  WR-V
VS
72万円291万円
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中古車相場 169.9万円359万円
WR-Vの相場表を見る
2282 中古車掲載台数 1185
  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 6速MT トヨタセーフティセンス ETC LED

    本体価格
    174.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 衝突被害軽減システム ナビ バックカメラ

    本体価格
    165.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X ワンオーナー 衝突軽減

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ディスプレイオーディオ・バックカメラ

    本体価格
    115.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X /CD・DVDデッキ/TSS/ICS

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 前後ドラレコ 全周囲カメラ Mナビ ETC

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD ワンオーナー/衝突被害軽減ブレーキ付き

    本体価格
    193万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X トヨタセーフティセンス バックカメラ

    本体価格
    74万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ付き

    本体価格
    202.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 

    本体価格
    162万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ギャザズメモリーナビ フルセグ

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    230万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z スマートキー LEDライト 登録済未使用車

    本体価格
    218万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス デモカー 9インチナビ 純正ドラレコ

    本体価格
    228万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正8型ナビ ETC ホンダセンシング

    本体価格
    255.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z クルーズコントロール 登録済未使用車

    本体価格
    239万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車ナビ装着用スペシャルPKG

    本体価格
    225.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X ホンダセンシング

    本体価格
    181.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 衝突軽減/レーダークルーズ/コーナーセンサ

    本体価格
    189.9万円

関東
533
159万円
関西
253
161.3万円
東海
399
160.1万円
北海道
139
159.5万円
九州
315
154.4万円
東北
254
163.6万円
北陸・甲信越
147
159.5万円
中国
168
159.6万円
四国
74
168.2万円
地域別台数
関東
270
226.6万円
関西
299
223.8万円
東海
224
225.3万円
北海道
10
235.8万円
九州
116
233.1万円
東北
64
242万円
北陸・甲信越
105
228.7万円
中国
52
233.7万円
四国
45
233.7万円

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ヤリスとWR-Vのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ホンダ  WR-V
139.5万円288.8万円 新車時価格 209.9万円258.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
996~1490 排気量(cc) 1496
69~120 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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