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ヤリスとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとピアッツァの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   いすゞ  ピアッツァ
VS
72万円281万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 158万円248万円
ピアッツァの相場表を見る
2289 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z FF モニターオーディオ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X セーフティセンス ナビTV 全方位モニター

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正ナビ Bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    131.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD TSS・メモリーナビ・ETC・Bカメラ

    本体価格
    157.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 新品タイヤ/DAナビ8インチ

    本体価格
    183.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 1オーナー記録簿 桃/黒 ICS D/A ETC Bカメ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ヤリス カップカー サーキット未使用 レギュレーション適合

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z ワンオーナー ディスプレイオーディオ

    本体価格
    156.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ナビ ETC LEDライト

    本体価格
    159.5万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XE DOHC 5速MT BBSAW

    本体価格
    228万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG パイオニアスピーカー 5MT

    本体価格
    185万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XJ G200型 ECGI SOHC ジウジアーロデザイン

    本体価格
    178万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL 純正5速 JR130 走行64000キロ

    本体価格
    158万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー ターボ オートマ エアコン パワステ

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9XL 走行16800キロ・エアコン・パワステ

    本体価格
    248万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

    本体価格
    184.6万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 純正5速 ワンオーナー JR130

    本体価格
    198万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

関東
543
160.8万円
関西
274
163.8万円
東海
375
161.4万円
北海道
190
156.4万円
九州
299
154.2万円
東北
234
166.2万円
北陸・甲信越
140
160.8万円
中国
158
161.7万円
四国
76
169.5万円
地域別台数
関東
4
192.2万円
関西
1
178万円
東海
3
185万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
248万円
四国
0
---

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ヤリスとピアッツァのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   いすゞ  ピアッツァ
139.5万円288.8万円 新車時価格 189.9万円234万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
996~1490 排気量(cc) 1809
69~120 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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