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ヤリスとSタイプを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとSタイプの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ジャガー  Sタイプ
VS
72万円281万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 62万円599万円
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2307 中古車掲載台数 19
  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正ナビ Bカメラ セーフティーセンス

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G Dオーディオ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車 ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    212.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    121万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X Bluetoothオーディオ ETC スマートキー

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    163万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z LEDヘッドライト・ドラレコ・ETC

    本体価格
    191.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ACC バックカメラ ナビ スペアキーパール

    本体価格
    167.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正8型ナビ 全周囲カメラ HUD DVD 禁煙車

    本体価格
    192.4万円

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    本体価格
    98万円

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    本体価格
    168万円

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    168万円

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    本体価格
    128万円

  • ジャガー Sタイプ R 後期モデル

    本体価格
    168万円

  • ジャガー Sタイプ R サンルーフ 革シート 純正AW Bカメラ

    本体価格
    140万円

  • ジャガー Sタイプ 3.0V6 SE 

    本体価格
    130万円

  • ジャガー Sタイプ 3.0V6 

    本体価格
    62万円

  • ジャガー Sタイプ 3.0エグゼクティブ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    108.8万円

  • ジャガー Sタイプ 3.0エグゼクティブ ワンオーナ ディーラー記録簿 ガレージ保管

    本体価格
    158万円

関東
536
159.8万円
関西
271
162.9万円
東海
385
159.8万円
北海道
176
156.8万円
九州
316
154.7万円
東北
246
164.4万円
北陸・甲信越
140
159.6万円
中国
162
160.7万円
四国
75
169.3万円
地域別台数
関東
14
156.2万円
関西
3
124.4万円
東海
0
---
北海道
1
130万円
九州
1
168万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヤリスとSタイプのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ジャガー  Sタイプ
139.5万円288.8万円 新車時価格 580万円1040万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1820×1445  他
996~1490 排気量(cc) 2494~4196
69~120 最高出力(馬力) 204~406
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~8.4km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

英米合作のアッパーミドルセダン

ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている。Sタイプはその一つで、リンカーンLSのプラットフォームを流用して開発されたアッパーミドルセダンだ。Sタイプの名前や外観デザインは、長い歴史をもつジャガーの伝統的なモデルを思い起こさせる。1999(H11)年6月にデビューした当初は、ジャガーの入門車としてのエントリーモデルというポジションだった。エンジンはフォード製の3LのV6とジャガー製の4LのV8の2機種。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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