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ヤリスとRXハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとRXハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   レクサス  RXハイブリッド
VS
78.9万円288万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 129.8万円888.3万円
RXハイブリッドの相場表を見る
2284 中古車掲載台数 50
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z DA ナビ 全周囲カメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 7インチDA/バックカメラ/ETC

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ナビ・ETC・バックカメラ・スタッドレス

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 社用車 ディスプレイオーディオ カメラ

    本体価格
    134.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X TSS・バックガイドモニター・ETC

    本体価格
    161.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD 純正メモリナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    174万円

  • トヨタ ヤリス ヤリス G ディスプレイオーディオ ドラレコ ETC

    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    242万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z トヨタ認定中古車

    本体価格
    170万円

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  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 純正ナビ 左側面カメラ Bluetooth付

    本体価格
    205万円

  • レクサス RXハイブリッド Fスポーツ サンルーフ 赤革シート 

    本体価格
    410万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h HDDナビ Bカメラ TVキット HUD ETC

    本体価格
    193万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL エアサスペンション 4WD 

    本体価格
    129.8万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL エアサスペンション 4WD 社外バンパー 社外ヘッドライト

    本体価格
    145万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    259.8万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h 4WD 

    本体価格
    169.4万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h Fスポーツ 4WD 車検整備付 ナビ サンルーフ 本革 HUD

    本体価格
    230万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 4WD ナビ・ETC付

    本体価格
    245万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h Fスポーツ 4WD フルエアロ/ブライドスポットモニター

    本体価格
    424.6万円

関東
557
160.6万円
関西
247
167.5万円
東海
360
167.9万円
北海道
223
153.2万円
九州
268
165万円
東北
284
163.3万円
北陸・甲信越
135
162.6万円
中国
138
158.5万円
四国
72
168.3万円
地域別台数
関東
16
182.9万円
関西
3
195.6万円
東海
10
214.7万円
北海道
4
213.3万円
九州
3
179.1万円
東北
4
216.5万円
北陸・甲信越
6
360.1万円
中国
1
888.3万円
四国
3
348.6万円

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ヤリスとRXハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   レクサス  RXハイブリッド
139.5万円269.4万円 新車時価格 545万円695.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1885×1690
996~1490 排気量(cc) 3456
69~120 最高出力(馬力) 249
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8~19.4km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

4.5L車並みのパワーと優れた低燃費を両立

ハイブリッドカーである450hには、レクサスとしては初搭載となる3.5LのV6アトキンソンサイクルエンジンに高性能モーターを組み合わせたシステムを採用。4.5L車並みのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで18.8km/Lという低燃費を実現。駆動方式には、前モーターに加えて後ろモーターがアシストすることで、高い走行安定性を実現した4WDシステム、E-Fourを搭載。さらに車の挙動を安定させる統合制御技術VDIMやライトの照射軸の向きを自動的に変えるインテリジェントAFSなどの安全技術も採用されている。なお、450hには専用のフロントマスクや前後ランプ、エンブレムマークなどが装着され、350との差別化が図られている。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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