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ヤリスとLMを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   レクサス  LM
VS
72万円281万円
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中古車相場 1428万円2400万円
LMの相場表を見る
2293 中古車掲載台数 108
  • トヨタ ヤリス 1.5 Z LEDヘッドランプ

    本体価格
    145.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 6速MT 衝突軽減 ツートンカラー 禁煙車

    本体価格
    147.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD ワンオーナー 車検整備付 ナビ  ETC

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    166.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD ナビ バックカメラ  クルーズ ETC

    本体価格
    134万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 登録済未使用車 8インチディスプレイ

    本体価格
    219.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z ドライブレコーダー付き

    本体価格
    167.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z ナビゲーション バックカメラ ドラレコ装備

    本体価格
    153.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G TSS ICS BSM DO ドラレコ

    本体価格
    139.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD トヨタセーフティセンス スマートキー

    本体価格
    205万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 白革内装 純正前後ドライブレコーダー

    本体価格
    1570万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD ドライブレコーダー前後

    本体価格
    1940万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタ/白皮/マクレビ/ガラスルーフ

    本体価格
    1542万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 

    本体価格
    1730万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ワンオーナー モデリスタ サンルーフ

    本体価格
    1628万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタフルエアロ/デジタルキー

    本体価格
    1648万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD 認定中古車 17インチアルミホイール

    本体価格
    1950万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD モデリスタエアロ/大型スクリーン/マクレビ

    本体価格
    1917万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ユニバーサルステップ 白本革シート

    本体価格
    1579万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD リヤ48インチモニター

    本体価格
    1489.9万円

関東
534
160.3万円
関西
262
163.3万円
東海
377
160.8万円
北海道
181
156.7万円
九州
314
154.7万円
東北
246
164.6万円
北陸・甲信越
142
159.4万円
中国
160
161.4万円
四国
77
167.9万円
地域別台数
関東
28
1639.1万円
関西
31
1736.8万円
東海
29
1807.9万円
北海道
2
1815万円
九州
10
1680.9万円
東北
1
1935万円
北陸・甲信越
2
1897.5万円
中国
5
1573.8万円
四国
0
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トヨタ  ヤリス   レクサス  LM
139.5万円288.8万円 新車時価格 1500万円2000万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1890×1955
996~1490 排気量(cc) 2393
69~120 最高出力(馬力) 275
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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