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ヤリスとガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとガヤルドの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
78.9万円288万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 869万円2480万円
ガヤルドの相場表を見る
2278 中古車掲載台数 40
  • トヨタ ヤリス 1.0 X DA バックモニタ ETC TSS スマートキー

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 新品タイヤ/DAナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    193.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 冬タイヤ新品・レンタUP・Bカメラ・TSS

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G TSS 純正ナビ ETC Bカメラ Rクルコン BT

    本体価格
    172.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X TSS ICS BSM ナビ機能 パノラミックM

    本体価格
    120.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 登録済未使用車/キーフリー/エアコン

    本体価格
    156.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ナビバックカメラ スマートキー

    本体価格
    193万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    199.9万円

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    1320万円

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    1419万円

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    1748万円

  • ランボルギーニ ガヤルド スーパーレジェーラ eギア 4WD D車  Fリフター LBエアロ 外マフラー

    本体価格
    1398万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 ビアンカ eギア 4WD D車 パワークラフトマフラー

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD 正規ディーラー車両フォロントリフティング

    本体価格
    1058万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-2 50アニヴェルサリオ eギア 正規D車/世界限定90台/国内12台

    本体価格
    1485万円

  • ランボルギーニ ガヤルド ベースグレード 6MT 

    本体価格
    応談

関東
555
160.7万円
関西
246
167.7万円
東海
360
166.5万円
北海道
221
152.7万円
九州
271
163.9万円
東北
281
163.2万円
北陸・甲信越
132
163.4万円
中国
139
158.4万円
四国
73
169.5万円
地域別台数
関東
13
1577.2万円
関西
9
1192.3万円
東海
10
1356.1万円
北海道
0
---
九州
3
1118.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
2
1630万円
中国
2
1373万円
四国
0
---

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ヤリスとガヤルドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ランボルギーニ  ガヤルド
139.5万円269.4万円 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
996~1490 排気量(cc) 4961~5204
69~120 最高出力(馬力) 520~570
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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