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ヤリスとレンジローバースポーツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   ランドローバー  レンジローバースポーツ
VS
78.9万円288万円
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中古車相場 79万円3299.9万円
レンジローバースポーツの相場表を見る
2289 中古車掲載台数 217
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 登録済未使用車 純正ディスプレイ Bカメラ

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 1年間距離無制限保証

    本体価格
    178.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 4WD 横滑り防止装置 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 寒冷地仕様

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X ディスプレイオーディオ・バックカメラ

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ヤリス ヤリス ハイブリッド G 

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 衝突被害軽減・ドラレコ・全周囲カメラ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 純正ナビ トヨタセーフティセンス 寒冷地

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X トヨタ認定中古車/ワンオーナー

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ヤリス ヤリス ハイブリッド G 

    本体価格
    156万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー レンジローバースポーツ 5.0 V8 4WD 純正ナビ・ETC・レザーシート

    本体価格
    210万円

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    448万円

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    1680万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1275万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー サンルーフ 23インチ黒アルミAW

    本体価格
    1178万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ ダイナミック (5.0リッター 525PS) 4WD 1オナ DriveProPack 黒革 TV ACC 鍛造22AW

    本体価格
    718万円

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    本体価格
    279.8万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SV エディション ワン 4.4L P635 4WD 国内限定75台 パノラマSR OPカラーカーボン

    本体価格
    2798万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ローンチ エディション 4WD 

    本体価格
    1670万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SV エディション1 カーボンブレーキ/パノラマSR/カーボンAW

    本体価格
    3299.9万円

関東
561
160.5万円
関西
248
167.3万円
東海
358
166.8万円
北海道
223
152.7万円
九州
271
163.7万円
東北
279
163.4万円
北陸・甲信越
136
164.2万円
中国
140
158.3万円
四国
73
169.5万円
地域別台数
関東
103
929.6万円
関西
30
976.3万円
東海
34
898.6万円
北海道
10
819.6万円
九州
23
708万円
東北
4
1098.2万円
北陸・甲信越
7
1055.8万円
中国
4
954.3万円
四国
2
913万円

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ヤリスとレンジローバースポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ランドローバー  レンジローバースポーツ
139.5万円269.4万円 新車時価格 1068万円2474万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×2005×1820  他
996~1490 排気量(cc) 2993~4394
69~120 最高出力(馬力) 300~635
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

2024年モデルを導入。PHEVモデルを新設定

電動化が図られ、従来型の3L直6ターボにマイルドハイブリッドを組み合わせたパワートレインに加え、同エンジンに105kWの電動モーターを組み合わせた「プラグインハイブリッド」モデルがラインナップに追加された。さらに、4.4L V8ツインスクロールターボを搭載した特別仕様車「レンジローバースポーツ ローンチエディション」も用意されている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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