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ヤリスとデミオを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとデミオの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   マツダ  デミオ
VS
78.9万円288万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 9万円147.4万円
デミオの相場表を見る
2213 中古車掲載台数 1357
  • トヨタ ヤリス 1.0 G 衝突被害軽減ブレーキ カーテンエアバック

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD メモリーナビ・ETC・スマートキー装備

    本体価格
    153万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X トヨタセーフティセンス・ディスプレイA

    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正Dオーディオ/Bカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    162.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD トヨタセーフティセンス/ナビ/ETC

    本体価格
    148.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ ドライビングアシスト ETC

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 衝突回避/被害軽減 ナビ 全方位モニター

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z トヨタセーフティセンス・ディスプレイA

    本体価格
    188.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD T/Cナビ Bカメラ 1500W給電 寒冷地

    本体価格
    163万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    180万円

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    本体価格
    97.5万円

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    79万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ ホワイトレザー内装 LED Bモニタ

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    93万円

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  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ スマートシティブレーキサポート 地デジTV

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  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 禁煙車 全方位カメラ 衝突軽減システム

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  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ ナビ 1ヶ月/走行無制限保証付

    本体価格
    46万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ ナビ Pビューモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    94万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ノーブル クリムゾン 

    本体価格
    112.5万円

関東
570
160.6万円
関西
238
166.5万円
東海
341
164.1万円
北海道
190
155.5万円
九州
284
158.9万円
東北
248
166.3万円
北陸・甲信越
132
164.6万円
中国
135
160.2万円
四国
75
169.8万円
地域別台数
関東
338
68.5万円
関西
165
70.9万円
東海
203
72.6万円
北海道
67
71.5万円
九州
161
68.1万円
東北
127
78.7万円
北陸・甲信越
122
74.8万円
中国
121
80万円
四国
53
74.9万円

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ヤリスとデミオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   マツダ  デミオ
139.5万円288.8万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
996~1490 排気量(cc) 1298~1498
69~120 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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