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ヤリスとデミオを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ヤリスとデミオの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   マツダ  デミオ
VS
78.9万円288万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 9万円147.4万円
デミオの相場表を見る
2245 中古車掲載台数 1379
  • トヨタ ヤリス 1.0 X 衝突被害軽減ブレーキ・純正ナビ

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ハロゲンヘッドランプ衝突回避支援システム

    本体価格
    153.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ 先進ライト

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD サポカー 寒冷地仕様

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー/全方位モニター/フルセグTV

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 買物アシスト・TSS・前後ドラレコ・DAナビ

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G TSS フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    147.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 衝突軽減回避ドラレコ純ナビBカメラETC

    本体価格
    173万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X トヨタ認定中古車/ワンオーナー

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 全周囲カメラ 1500W給電 ETC 純正アルミ

    本体価格
    165万円

ピックアップ中古車
  • マツダ デミオ 1.5 15S LEDヘッド アラウンドビュー LDW/BSM

    本体価格
    89万円

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    本体価格
    16万円

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    本体価格
    69.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 半革/禁煙/ナビTV/Btooth/LED/ETC/衝突軽減

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 走行距離無制限1年保証車検整備付き

    本体価格
    34.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正HDDナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    83.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    64.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減S Lアシスト ナビ Bカメ iスト

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 

    本体価格
    26万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    89.9万円

関東
574
160.6万円
関西
243
166.6万円
東海
349
165万円
北海道
188
155.5万円
九州
288
159.2万円
東北
258
165.6万円
北陸・甲信越
134
162.6万円
中国
134
159.9万円
四国
77
170.9万円
地域別台数
関東
345
68.8万円
関西
166
71.6万円
東海
211
73.1万円
北海道
69
72.2万円
九州
157
67.8万円
東北
129
78.1万円
北陸・甲信越
124
75.2万円
中国
123
81万円
四国
55
75.1万円

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ヤリスとデミオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   マツダ  デミオ
139.5万円288.8万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
996~1490 排気量(cc) 1298~1498
69~120 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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