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ヤリスとユーノスコスモを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとユーノスコスモの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   マツダ  ユーノスコスモ
VS
72万円281万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 158万円319万円
ユーノスコスモの相場表を見る
2269 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ヤリス 1.0 X レンタアップ セーフティセンス 禁煙車

    本体価格
    107.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD クルコン 横滑り防止 ナビ 寒冷地

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ヤリス ヤリス G 

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G バックカメラ付SDナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    182.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正DA 衝突軽減 ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    117.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD ナビ・Bカメラ・ETC・衝突軽減・寒冷地

    本体価格
    177.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 純正DA セーフティセンス シートヒーター

    本体価格
    182.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正ナビ・Bluetooth・ETC・スマートキー

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    100万円

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    本体価格
    270万円

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    190万円

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    319万円

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    本体価格
    214万円

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    本体価格
    299.9万円

  • マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプS 

    本体価格
    200万円

  • マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプS RE雨宮17インチホイール CMRマフラー

    本体価格
    158万円

  • マツダ ユーノスコスモ 20Bロータリーターボ タイプS 純正FSRアンダースポイラー

    本体価格
    応談

関東
539
160.4万円
関西
262
164.3万円
東海
369
161万円
北海道
183
155.9万円
九州
309
154.7万円
東北
237
165.4万円
北陸・甲信越
138
159.3万円
中国
156
161.4万円
四国
76
168.7万円
地域別台数
関東
5
272.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
190万円
九州
0
---
東北
1
158万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
214万円
四国
0
---

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ヤリスとユーノスコスモのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   マツダ  ユーノスコスモ
139.5万円288.8万円 新車時価格 330万円532.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1795×1305
996~1490 排気量(cc) 1308~1962
69~120 最高出力(馬力) 230~280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.1~7.4km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

バブルが生んだ超豪華&ハイパワークーペ

スペシャリティ&スポーツの新チャンネル、ユーノスブランドのイメージリーダーカーとなるラグジュアリィクーペ。コスモスポーツの直系ともいえるモデルだが、全幅1800mmにも達する大柄なボディや本革仕様のインテリアなど、パーソナルカーとしての色彩が強められているのが特徴。エンジンはマツダが世界に誇るロータリー。RX-7などにも搭載されている2ローターユニットのほかに、280psを発生する3ローターユニットも用意されていた。駆動方式はFRでミッションは4ATのみ。20BタイプEには世界初となるGPSを利用したナビゲーションシステム搭載車が設定された。(1990.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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