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ヤリスとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
72万円281万円
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中古車相場 49.9万円1880万円
Sクラスの相場表を見る
2279 中古車掲載台数 696
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 助手席回転シート DATV 全方位カメラ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ナビバックモニター

    本体価格
    136万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 純正8型DA バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    144.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD ナビ ETC LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 衝突被害軽減システム バックカメラ ナビ

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ 先進ライト

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ヤリス ヤリス ハイブリッド G サポカー/CD DVD再生/ドラレコ付き

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    185万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ 後期マイバッハ仕様/茶本革/ブルメスター

    本体価格
    300万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400d ロング AMGライン プラス ディーゼルターボ レザーEXC ブルメスター 黒革 Pサンルーフ

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    548.6万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGライン D車 ディストロニック+ ナッパ-レザ- 360度

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    688万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング 正規D車 HID ベージュ革+ヒーター&AC

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  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

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    1002.1万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 e 4マチック ロング AMGラインパッケージ 4WD MP202302 

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  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 ナイトビュー・サンルーフ・レザーシート

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  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202402 仕様変更有

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    988万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h 後期マイバッハスタイル ローダウン 黒革

    本体価格
    315.8万円

関東
546
159.2万円
関西
252
161.6万円
東海
396
159.8万円
北海道
139
159.4万円
九州
311
154.3万円
東北
254
163.6万円
北陸・甲信越
141
159.5万円
中国
165
159.7万円
四国
75
168.4万円
地域別台数
関東
265
688万円
関西
126
615.6万円
東海
148
606万円
北海道
17
601.3万円
九州
61
543.6万円
東北
19
688万円
北陸・甲信越
24
714.9万円
中国
22
541.9万円
四国
14
271.8万円

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ヤリスとSクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   メルセデス・ベンツ  Sクラス
139.5万円288.8万円 新車時価格 1293万円2431.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
996~1490 排気量(cc) 2924~3982
69~120 最高出力(馬力) 330~503
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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