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ヤリスとCLクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   メルセデス・ベンツ  CLクラス
VS
72万円281万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 65.8万円858万円
CLクラスの相場表を見る
2277 中古車掲載台数 23
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ワンオーナー ナビバックモニター

    本体価格
    146万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正DAナビ・Bカメラ BSM ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ナビ Bモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    162万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X フルセグSDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    157.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    156.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z ツートン 8インチディスプレイ BSM Bモニ

    本体価格
    153.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G /セーフティセンス/Pスタート/

    本体価格
    121万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD クルコン ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 8型DA/パノラマM/PCS/LDA/BSM/オートLED

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X TSS 純正ナビ Bカメラ ETC Rクルコン BT

    本体価格
    156.6万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL550 法人ワンオーナー 整備記録あり

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL550 ブルーエフィシェンシー 1オーナー サンルーフ レザーシート

    本体価格
    188万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL550 AMGスポーツPKG

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL500 ディーラー右H 純正ナビ サンルーフ

    本体価格
    95万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL550 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツP レーダーセーフ ヤナセ記録簿

    本体価格
    264万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL500 本革/サンルーフ/クルコン/シートヒーター

    本体価格
    88.1万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL600 サンルーフ

    本体価格
    88万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL600 AMG 純正エアロ付き

    本体価格
    858万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL550 ブルーエフィシェンシー レーダーセーフティPKG

    本体価格
    257万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL500 新車並行/最終型/SR/20インチ/左H/黒革

    本体価格
    応談

関東
535
160.4万円
関西
263
163.6万円
東海
373
160.8万円
北海道
180
156.4万円
九州
310
154.5万円
東北
242
165万円
北陸・甲信越
139
159.4万円
中国
158
161.4万円
四国
77
167.9万円
地域別台数
関東
9
268.9万円
関西
4
157.8万円
東海
5
316.8万円
北海道
0
---
九州
3
180.3万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
65.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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ヤリスとCLクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   メルセデス・ベンツ  CLクラス
139.5万円288.8万円 新車時価格 1520万円2066万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5075×1870×1420  他
996~1490 排気量(cc) 4663~5513
69~120 最高出力(馬力) 387~517
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 5.7~8km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

Sクラス譲りの力強いルックスでパーソナルカーの頂点に

ラグジュアリィ2ドアクーペの頂点、CLクラス。C216型は、M・ベンツ2ドアフラッグシップクーペの伝統的デザインモチーフというべき緩やかに弧を描くルーフラインはそのままに、ベースとなった8代目Sクラス(W221)の意匠から力強いオーバーフェンダーデザインを受け継ぎ、よりダイナミックなスタイリングとなった。ボディサイズが一回り大きくなって、さらに広くなった室内空間はセミアニリンレザーやウッドパネル、アルミやクロームの金属パーツがふんだんに配された、最上級クーペにふさわしい豪華さ。進行方向の障害物を早期に発見できるナイトビューアシストを標準装備。エンジンは5LのV12ツインターボと5.5LのV8の2種類。(2006.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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