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ヤリスとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   メルセデス・ベンツ  Gクラス
VS
78.9万円288万円
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中古車相場 325万円3100万円
Gクラスの相場表を見る
2268 中古車掲載台数 811
  • トヨタ ヤリス 1.5 Z スマートキー2個 6速マニュアル車

    本体価格
    163.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 衝突被害軽減ブレーキ オートハイビーム

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ドライブレコーダー ETC バックモニタ

    本体価格
    168.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X Bluetoothオーディオ ETC スマートキー

    本体価格
    114.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X Cup Car BRIDEバケットシ-ト 6MT レ-ス未使

    本体価格
    242万円

  • トヨタ ヤリス ヤリス G 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 衝突被害軽減 PKSB フルセグ Dオーディオ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 純正ナビ トヨタセーフティセンス 寒冷地

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X モデリスタアルミ スマートキー

    本体価格
    138.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X オートエアコン スマートキー付き

    本体価格
    174.9万円

ピックアップ中古車
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  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ディーゼルターボ 4WD LUX-PKG SR ベ-ジュ革 アダプティブD 20AW

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  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500 ロング 4WD リフトアップカスタム 20マッドタイヤ

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    1118万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD manufakturED 限定生産モデル 後席モニタ-

    本体価格
    1778万円

関東
580
160.4万円
関西
247
167.1万円
東海
349
165.1万円
北海道
197
155万円
九州
291
159.3万円
東北
260
165.2万円
北陸・甲信越
130
164.7万円
中国
132
159.8万円
四国
82
170.9万円
地域別台数
関東
347
1381.2万円
関西
156
1447.6万円
東海
150
1449.7万円
北海道
41
1437.5万円
九州
42
1256.2万円
東北
13
1351.7万円
北陸・甲信越
25
1486.4万円
中国
27
1713.6万円
四国
10
1074.6万円

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ヤリスとGクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   メルセデス・ベンツ  Gクラス
139.5万円288.8万円 新車時価格 1080万円2635万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1930×1975  他
996~1490 排気量(cc) 3982
69~120 最高出力(馬力) 245~587
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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