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ヤリスとEQE SUVを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ヤリスとEQE SUVの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   メルセデス・ベンツ  EQE SUV
VS
70万円291万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 678万円1098万円
EQE SUVの相場表を見る
2286 中古車掲載台数 52
  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD トヨタ認定中古車

    本体価格
    111.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 衝突軽減ブレーキ・メモリーナビ・フルセグ

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 安全装置 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ナビ ドラレコ スマートキー

    本体価格
    192.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    167.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ドラレコ・パノラミックモニタ

    本体価格
    192万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 登録済未使用車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    277.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ 先進ライト

    本体価格
    196万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ETC バックモニター スマートキー

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 全周囲カメラ/ナビTV/スマートキー/ETC

    本体価格
    158.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 電気自動車 EV SUV Burmester

    本体価格
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    本体価格
    1098万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 21インチAMGマルチスポークアルミホイール

    本体価格
    777万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD サンルーフ 白革 インテリジェントD 21AW61

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 

    本体価格
    838.7万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 白&青内装 OP21inAW 1オーナー 新車保証

    本体価格
    738万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD パノラマSR エクスクルーシブP Burmester

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    728万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 

    本体価格
    897.3万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 

    本体価格
    879.9万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック 4WD MP202401 21インチAMGマルチスポーク

    本体価格
    778万円

関東
535
158.9万円
関西
254
161.8万円
東海
390
160.4万円
北海道
144
160.6万円
九州
320
154.6万円
東北
257
163.9万円
北陸・甲信越
151
158.8万円
中国
164
159.3万円
四国
71
167.7万円
地域別台数
関東
22
811.5万円
関西
15
795万円
東海
3
814.9万円
北海道
1
748万円
九州
3
828万円
東北
1
691.9万円
北陸・甲信越
1
728万円
中国
4
798.3万円
四国
2
783万円

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ヤリスとEQE SUVのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   メルセデス・ベンツ  EQE SUV
139.5万円288.8万円 新車時価格 1292万円1369.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×2030×1670  他
996~1490 排気量(cc) ---
69~120 最高出力(馬力) 292
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

革新的なテクノロジーとサステナビリティを両立させたSUV

日本の道路事情にあったボディサイズと、取り回しの良さ、広い室内空間とラゲージスペース、そしてSUVの使い勝手の良さを兼ね備えたEVモデル。電気自動車専用プラットフォームを使用するだけでなく、電気自動車ならではのパッケージ有用性を生かしたエクステリアデザインは、Cd値0.25という空力性能を兼ね備えながら、先進の美しさが表現されている。パワートレインは、前後2つの永久磁石同期モーター(PSM)を備えた四輪駆動。システムは合計で、最高出力292ps/最大トルク765N・mを発生する。不整地や滑りやすい路面を走る際に活躍する「OFFROAD」モードも装備された。一充電当たりの後続可能距離は「EQE350SUV」で528kmとなる。(2023.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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