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ヤリスとミニキャブトラックを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとミニキャブトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   三菱  ミニキャブトラック
VS
72万円281万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 4.9万円271万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
2342 中古車掲載台数 557
  • トヨタ ヤリス 1.0 G 衝突軽減 純正DA Bカメラ LEDライト ETC

    本体価格
    141.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイ ドラレコ バックカメラ装備

    本体価格
    172.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 1オーナー 修復歴無 禁煙 メーカー保証継承

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z TSS BSM HUD 全方位カメラ 6速マニュアル

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X カーナビ・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD スマートキー トヨタセーフティ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 安全装置 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 純正ナビゲーション(Bluetooth対応)

    本体価格
    167万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車 全方位バックモニター

    本体価格
    195万円

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    19万円

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    14.8万円

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  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 届出済未使用車

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    104.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE フロア5速/パワステ/AC/防水加工車

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    28.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 5速パワステ

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    19万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 ETC エアコン

    本体価格
    35.8万円

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    本体価格
    55万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 三方開・ラジオオーディオ・5速MT

    本体価格
    49.8万円

関東
547
159.7万円
関西
266
162.6万円
東海
388
159.7万円
北海道
177
157.5万円
九州
324
154.5万円
東北
254
163.9万円
北陸・甲信越
144
159.6万円
中国
168
160.1万円
四国
74
169万円
地域別台数
関東
148
84.7万円
関西
92
64.1万円
東海
37
46.1万円
北海道
26
58.3万円
九州
86
57.8万円
東北
47
68.9万円
北陸・甲信越
45
67.7万円
中国
38
62万円
四国
38
52.8万円

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ヤリスとミニキャブトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   三菱  ミニキャブトラック
139.5万円288.8万円 新車時価格 78.4万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
996~1490 排気量(cc) 658
69~120 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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