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ヤリスとデリカミニを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとデリカミニの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   三菱  デリカミニ
VS
78.9万円288万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 149万円356万円
デリカミニの相場表を見る
2216 中古車掲載台数 1388
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD 純正ナビ Bカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    182万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G TSS ICS BSM パノラミックM

    本体価格
    171.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z LEDヘッドライト

    本体価格
    193万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z シートヒーター ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z シートヒーター パノラミックビュー

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    158.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ナビゲーション・バックカメラ・ETC

    本体価格
    143万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD ステアリングヒーター サーキュレーター

    本体価格
    212.5万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済み未使用車マイパイロット全周囲M

    本体価格
    187.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車/全方位モニター/両側Pスラ

    本体価格
    200.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 

    本体価格
    219万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 4WD 9型ナビ ETC2.0 バックカメラ

    本体価格
    210万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 両側電動スライドドア 全方位モニター

    本体価格
    197.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T 4WD 片側電動スライドドア

    本体価格
    244.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD バックモニター アイドリングストップ付

    本体価格
    202.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 スマートキー LEDライト

    本体価格
    189.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 マイパイロット 全方位カメ

    本体価格
    186.1万円

関東
570
160.6万円
関西
239
166.3万円
東海
341
164.1万円
北海道
191
155.3万円
九州
285
158.7万円
東北
248
166.3万円
北陸・甲信越
132
164.6万円
中国
135
160.2万円
四国
75
169.8万円
地域別台数
関東
376
207.3万円
関西
151
209.7万円
東海
256
200.5万円
北海道
113
224.5万円
九州
144
210.7万円
東北
118
222.4万円
北陸・甲信越
107
219.9万円
中国
90
210.6万円
四国
33
200.7万円

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ヤリスとデリカミニのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   三菱  デリカミニ
139.5万円288.8万円 新車時価格 180.4万円227.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1800  他
996~1490 排気量(cc) 659
69~120 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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