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ヤリスとモコを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとモコの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   日産  モコ
VS
78.9万円288万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 1000円151.3万円
モコの相場表を見る
2230 中古車掲載台数 1929
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ リヤカメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー ナビ バックカメラ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 安全装備DAパノラミックビューETC1オーナ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 

    本体価格
    182.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    89.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 

    本体価格
    181万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z Bカメラ ドラレコ ETCシートヒーター

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD 

    本体価格
    184.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD トヨタセーフティセンス/バックカメラ

    本体価格
    147.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G TSS Bカメラ ETC 純正ナビ

    本体価格
    179万円

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  • 日産 モコ 660 S ・ETC・CD・キーレス・エアコン・パワステ

    本体価格
    18万円

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    本体価格
    39.8万円

  • 日産 モコ 660 E ETC Wエアバッグ 前後ドラレコ エアコン

    本体価格
    19万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    1.1万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X FOUR 4WD 純正ナビ フルセグTV シートヒーター

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 純正ナビ バックカメラ 合皮シート

    本体価格
    51.5万円

  • 日産 モコ 660 X キーレス

    本体価格
    42万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X ワンオーナー・ナビ

    本体価格
    43万円

  • 日産 モコ 660 X ナビ・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 モコ 660 E TV ナビ ETC付

    本体価格
    20万円

関東
572
160.6万円
関西
242
166.4万円
東海
344
165万円
北海道
187
156.2万円
九州
285
158.8万円
東北
255
166.1万円
北陸・甲信越
134
164.5万円
中国
136
159.7万円
四国
75
171万円
地域別台数
関東
412
31.1万円
関西
197
28.5万円
東海
240
31.4万円
北海道
120
38.1万円
九州
384
33.6万円
東北
198
39.4万円
北陸・甲信越
154
38.7万円
中国
145
32.6万円
四国
79
33.1万円

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ヤリスとモコのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   日産  モコ
139.5万円288.8万円 新車時価格 107.9万円165.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
996~1490 排気量(cc) 658
69~120 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21.5~27km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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