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ヤリスとサニートラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   日産  サニートラック
VS
78.9万円288万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 89.9万円334万円
サニートラックの相場表を見る
2214 中古車掲載台数 65
  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD セーフティセンス/ナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    149.7万円

  • トヨタ ヤリス ヤリス HEV G 先進安全装備 クルーズコントロール ETC

    本体価格
    203.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X オートエアコン スマートキー付き

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z モデリスタAW ナビテレビキット TSS HUD

    本体価格
    188.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 6MT 衝突軽減 禁煙 純正DA バックカメラ

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G トヨタ認定中古車

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 衝突軽減 ワンオーナー 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    177.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 先進安全装備 ETC付き

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 衝突軽減 純正DA 全方位 シートヒーター

    本体価格
    186.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス NOXPM適合

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 サニートラック ショート 

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    応談

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 

    本体価格
    298万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 5速 MSD クレーガー クーラー ETC

    本体価格
    228.8万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス ソレックス 純正4速 GB122 チンスポ

    本体価格
    188万円

  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス 5速 ローダウン マフラー

    本体価格
    145万円

  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス 改造車

    本体価格
    応談

  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス ETC クスコ車高調 社外マフラー

    本体価格
    334万円

  • 日産 サニートラック 1.2デラックス 

    本体価格
    300万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス ハコトラ ロング  SOLEX タコ足 デモカー

    本体価格
    応談

関東
558
161万円
関西
238
167.9万円
東海
343
165.8万円
北海道
199
155.5万円
九州
274
161.1万円
東北
265
164.6万円
北陸・甲信越
130
164.8万円
中国
126
160.6万円
四国
81
170.4万円
地域別台数
関東
24
204.8万円
関西
4
197.8万円
東海
13
186.8万円
北海道
0
---
九州
12
210.9万円
東北
3
169.3万円
北陸・甲信越
4
212.3万円
中国
4
195.3万円
四国
1
310万円

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ヤリスとサニートラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   日産  サニートラック
139.5万円288.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3845×1495×1395  他
996~1490 排気量(cc) 1171
69~120 最高出力(馬力) 52~68
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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