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ルークスとヤリスを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとヤリスの中古車情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  ヤリス
VS
1円259.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 72万円291万円
ヤリスの相場表を見る
6621 中古車掲載台数 2287
  • 日産 ルークス 660 G 4WD 車検新規2年 タイミングチェーン

    本体価格
    19万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 両側スライド片側電動ドア 届出済未使用車

    本体価格
    180万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ツートン/W電動ドア/禁煙/9型ナビTV/Btooth

    本体価格
    112.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    123万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 左電動Sドア/純正ナビ/LEDライト

    本体価格
    115.5万円

  • 日産 ルークス 660 G 

    本体価格
    16.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ ワンオーナーアラビューETC

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正フルセグナビ Bカメラ パワースライド

    本体価格
    126.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 令和2年式

    本体価格
    167.8万円

  • 日産 ルークス 660 X ディスプレイオーディオ Aビューモニター

    本体価格
    181.8万円

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  • トヨタ ヤリス 1.5 G 

    本体価格
    169.1万円

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    本体価格
    192.5万円

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    159.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 6速・軽減B・ナビ・Bカメラ・ETC・1.9万km

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    130.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 衝突被害軽減システム

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 8型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ

    本体価格
    204.2万円

  • トヨタ ヤリス ヤリスHV 1.5G ワンオーナー・記録簿・禁煙車

    本体価格
    173万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 安全装置 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ヤリス ヤリス G 

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G メモリーナビ LEDヘッド スマートキー

    本体価格
    163万円

関東
1851
126.2万円
関西
834
129.4万円
東海
875
130万円
北海道
229
150.3万円
九州
1198
135.1万円
東北
624
135.1万円
北陸・甲信越
408
129.8万円
中国
388
128.7万円
四国
214
125.8万円
地域別台数
関東
536
159.1万円
関西
254
161.2万円
東海
401
160万円
北海道
139
159.5万円
九州
315
154.4万円
東北
254
163.6万円
北陸・甲信越
146
159.4万円
中国
168
159.6万円
四国
74
168.6万円

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ルークスとヤリスのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  ヤリス
141.6万円245.4万円 新車時価格 139.5万円288.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3940×1695×1500  他
659 排気量(cc) 996~1490
52~64 最高出力(馬力) 69~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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